功率提升
夏天就這麼輕輕的來了~ 為準備2014年環台東賽,翻開功率菜單:乳酸閾無氧能力提升,代號LT-W10。就選在懶懶的今天下午來執行吧! 方法如下,,20分鐘最大平均功率從12月的220w,今天測驗進步到258w(而且測驗前後還有安排30分鐘跟1小時的比賽配速訓練)!三個月的時間足足進步了38w,FTP也從209w ... , 有了功率數據,讓我們在訓練或比賽時更容易控制強度,騎乘後所得到的標準化功率(NP)透過跟FTP比較,可以更準確地描述每一次訓練跟比賽的 ..., 之所以會強調「理論上」,是因為並不是每個人在瓦特數提升之後就一定會騎得更快,因為他/她有可能是採用風阻比較大的身體姿勢來增加功率 ..., 利用強度係數(IF)分析騎乘的艱難度有了標準化功率之後,每次訓練的強度就很明確了,一次NP是180W的訓練當然會比NP是220W的輕鬆,而兩次 ..., 以相同的踏頻使用更大的齒比騎行,這樣可以穩定輸出更高功率。在通常的騎行中,你可以漸進的提高齒比。舉例來說,假如你要騎一條本地5公里的 ..., 1、做一些功率爆發功率爆發(bursts)是一種提升你腿部強度和肌肉耐力非常好的方法,有能力以相當大的齒比和適度的踏頻騎行。這是一種多變的 ..., 不少開始用功率計的車友,按照一般測試的方式測驗FTP(比如說20分鐘全力,或是30分鐘ITT),測出來的結果很令人傷心,在200W上下,而不是威猛 ..., 當然就是FTP上升才會「更容易」。這也意味著競賽能力提升。 以定功率訓練做從TEMPO到LT一直到V2MAX是非常有效率的一種訓練方法,它讓身體 ..., 我在2014年初時按照『丹尼爾』的功率訓練計劃進行了為期31天的訓練,P20min得到了一定的提升。 今天我就分享一下這個訓練計劃,以及分享我 ...
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「功率食譜」乳酸閾及無氧功率提升LT-W10 | Hansom Ho
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