lt訓練
TEMPO訓練： 84-94% HR-LT - 本人HR LT約在178-180但TEMPO訓練： 84-94% HR-LT那麼如果以180計算,以94%計算, 心跳應控制在170左右? , 測量LT值已成為單車客認識自己訓練強度最基本的數據 ... 乳酸閥Lactate Threshold-心跳區間165-183的數據；讓之後飛輪車訓練多了好依據。, 2 耐力訓練： 111~133 ( 69-83% HR-LT) 。持續2個鐘頭以上， 只要熱量補充得宜， 第二天不會有痠痛， 可以每天做，但若時間超過3-4個鐘頭， 可能 ..., 測出LT HR. 如何測出，方式有很多種，但一定要有能夠測量心跳的工具，像是心跳帶、心跳錶，否則把脈會有一些誤差。 （1）使用訓練台開始熱身， ..., Time to Exhaustion（TTE）：這個概念是，當我們用LT 的強度騎乘時， ... 練，進步很有限，要大幅度進步，必須針對「限定能力」訓練才是根本之道 ..., 訓練量的安排，當然是循序漸進為好，尤其是在接近賽季時，會有越來越多在LT以上的訓練科目，此時如果不安排休息週是會吃不消的，最佳的範例 ..., FTP與LT的重要性，在定功率訓練中會被凸顯，因為這決定你該做多少的輸出踩踏，以及心跳該拉到多少才算是到極限了，應該以LT到V2MAX的範圍 ..., LT？FTP？到底什麼是什麼？ 跟朋友閒聊FTP與LTHR的概念，他打算寫個文給 ... 所以LTHR是用在喬老的訓練體系裡，可以說是心率訓練的基準。, 在搭配功率計作自行車訓練，針對有氧區（包含LT*90％以下、TEMPO、EM）與乳酸閾值LT以上的強度區域的科目，我自己的操作上略略有些不同， ...,關於LT(乳酸閥)，簡單的來說就是一個生理的界限，超過了LT的強度，肌肉裡就會開始快速累積乳酸，一直到累到不能動為止，LT強度以上大都以無氧的方式在運作。
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TEMPO訓練： 84-94% HR-LT - 公路車- 單車討論區- Mobile01
TEMPO訓練： 84-94% HR-LT - 本人HR LT約在178-180但TEMPO訓練： 84-94% HR-LT那麼如果以180計算,以94%計算, 心跳應控制在170左右? https://www.mobile01.com 學習測量自己的LT值（APP同步玩） | 單車修行，ERIC的單車樂活日誌。
測量LT值已成為單車客認識自己訓練強度最基本的數據 ... 乳酸閥Lactate Threshold-心跳區間165-183的數據；讓之後飛輪車訓練多了好依據。 https://ibikeeric.blogspot.com 丐幫幫-自行車訓練天地: 淺談HR-LT (乳酸閥值+ 訓練的強度)
2 耐力訓練： 111~133 ( 69-83% HR-LT) 。持續2個鐘頭以上， 只要熱量補充得宜， 第二天不會有痠痛， 可以每天做，但若時間超過3-4個鐘頭， 可能 ... http://alex7878578bike.blogspo 像個選手般的訓練-單車時代CYCLINGTIME.com 自行車賽事報導、單車 ...
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關於LT(乳酸閥)，簡單的來說就是一個生理的界限，超過了LT的強度，肌肉裡就會開始快速累積乳酸，一直到累到不能動為止，LT強度以上大都以無氧的方式在運作。 https://blog.xuite.net |