hrv懸吊
上圖兩張是我去年跟家人一起購入的HONDA HRV，當初在路上看到的 ... 略顯彈跳，後座的乘坐者在行駛中會比較晃，但整體設定偏運動化的懸吊在.,Honda HR-V 於2016 年在台國產化推出始終挾帶著相當高的人氣，但身處 .... 後懸吊採用非獨立式設計，但比較特別的是原廠在後方還 ... , 因此除了動力更飽滿外，懸吊及轉向系統也都重新調整過。例如Honda HR-V Sport換裝量身訂做的高性能減震筒，針對阻尼回饋重新調整增強車輛 ...,雖然說Honda HR-V的戰力規劃，乃是一輛導入跨界設計、同時引入多種特質 ... 搭配前麥佛遜附防傾桿，後扭力桿的懸吊系統配置，駕駛人能更輕易的掌控HR-V。這也 ... ,最小離地高度. 風阻係數. 油箱容量, 50 litre. 前輪輪距. 後輪輪距. 機械結構. 轉向系統, RP齒條與小齒輪式. 前輪懸吊, 麥佛遜副防傾桿. 後輪懸吊, H型扭力樑. 能源數據. ,5 檔位控制(附序列式7 速手自排控制). 轉向系統. EPS 電動輔助動力方向機. 油門設計. ETC 電子節流閥線傳控制系統(DBW). 前懸吊. High-Caster 麥花臣附防傾桿. ,HR-V的底盤跟過去我們試過的Fit、City系出同源，都是針對小車開發的非獨立後懸吊架構，在轎車、掀背車型上都有不錯口碑，但這次的HR-V則又讓我們感到驚喜， ... , HR-V的底盤跟過去我們試過的Fit、City系出同源，都是針對小車開發的非獨立後懸吊架構，在轎車、掀背車型上都有不錯口碑，但這次的HR-V則又讓 ..., 它的引擎是單凸輪軸，汽門數有16，為什麼不用雙凸輪軸？3. 後懸吊用了簡單的H 型扭力桿，操控性是不是不太好？以上兩個設計成本相對較低但是 ...
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