菁桐歷史
經過地方人士的積極爭取，因而獲得保留，成為目前仍繼續營運的鐵路支線當中，歷史最悠久也是風景最美麗的客運支線。 假日的106號縣道上，單車客、重機車族、開車遊客絡繹不絕。 望見路口這座懾人精神指標：礦工，就表示菁桐到了。據說此地長滿了野生菁桐樹，先人乃將此地命名為『菁桐』。早年曾是繁華的煤礦 ..., 遊平溪線，可能無法錯過終點站「菁桐」。 昔日平溪鄉是北台灣最大的煤礦產地，位於菁桐的「石底礦場」是平溪最大的礦場，自民國十幾年開挖，至77 年停止。當火車抵達平溪線終點菁桐站，步出火車隨處可見舊時依煤為生的人文景緻。 車站對面，正是過去曾繁極一時的「石底煤礦場」的遺址，礦口下方的選煤場裡還留下 ...,菁桐老街今轉型以觀光攬客。不過即使此，該山中聚落除了假日之外仍相當靜謐，也因幾十年來未經翻修的屋舍，讓老街呈現懷舊街景，另外，菁桐老街附近的知名景點尚有列入台灣歷史百景的菁桐火車站，石底煤礦洗煤廠以及真樸齋(原臺陽礦業公司平溪招待所的大型日式「書院造」建築)，還有菁桐礦業生活館及販賣傳統台灣小吃雞捲 ... ,跳到 歷史 - 歷史[编辑]. 1929年10月1日：設立，初名菁桐坑驛。 1962年12月15日：與保安、嶺腳、十分、林榮（廢止）、南平、月眉（月美，已廢止）等車站同時改稱今名。 1989年3月20日：由三等站降為簡易站並指定由十分站管理。 2001年7月16日：管理站由十分站改為瑞芳站。 2013年9月30日：啟用多卡通刷卡機。 2014年2月：火車 ... ,1 -. 第一章菁桐車站的歷史研究. 第一節. 菁桐地區的開發及地名的由來. 菁桐原本只是一片蠻荒，漢人未進入拓墾時，為凱達格蘭平埔族. 的活動地區，他們散居於山林之間，主要靠簡單農耕及狩獵，過著自. 給自足的生活（註一）。一直到乾隆年間漢人進入開墾，才進入農耕. 社會。當時主要通路只能越過肉板卡山路通往水返腳（今汐止），而. ,位於菁桐站旁的礦業生活館於94年1月27日正式開幕，館內一樓常態展，主要介紹平溪鄉天燈、煤礦、鐵路、瀑布、壺穴等自然及人文景觀特色，還有菁桐地區世紀煤礦產業發展過程及菁桐坑產業發展及變遷狀況等。二樓特展室：(一)為「煤礦文物展示館」：主要介紹平溪早期煤礦相關文物及鄰近之石底大斜坑、台陽俱樂部及選洗煤場等模型 ... ,http://www.liontravel.com/1trs/51/index.aspp?sprima=oth001 ~~平溪之旅，選擇雄獅旅遊給你更多。 菁桐坑在早年曾是繁華的煤 ... , 新北最美鐵路海洋兩日輕旅行的第二天，我們來到平溪鐵路的終點站-菁桐老街，菁桐老街原名菁桐坑，早期菁桐因為開採煤礦而相當熱鬧，極盛時期還有「菁桐坑銀座」之稱，但隨著礦坑的停採和人潮外移，這裡便迅速沒落，建築物像是時空凝結一般，停留在當時的年代，後來發展鐵道景點才又重新吸引觀光人潮，其老 ..., 位於平溪鐵路終點的「菁桐車站」，建於1929年，是台鐵平溪線的最後一站，也是第一站。車站為黑瓦木構件的米黃色日式建築，無論外觀或內部陳設目前都還保持著原有的風貌，站內的木製長椅及老剪票口的柵門、售票櫃是珍貴的歷史遺蹟，另外還有當時的保險櫃，以及為防止火車相撞所使用的轉轍器和古老的電話筒 ...,八十多年前，菁桐坑開始採煤， 由於礦藏豐富，於是興築鐵路運煤，菁桐坑一躍而成為繁榮的礦業聚落。人口最多時，高達萬人。 展覽館吸引著我的是一張佔據著整個牆面的昔日菁桐坑空照圖。地圖裡有我曾聽過而不清楚位置的景點，例如青桐煤礦、 殉職礦工招魂碑、周氏紀念碑；也有我曾匆匆路過而不知其歷史的地點，例如一坑、二坑、 ...
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臺灣煤故事的開始-菁桐車站- 又見鳶尾- udn部落格
經過地方人士的積極爭取，因而獲得保留，成為目前仍繼續營運的鐵路支線當中，歷史最悠久也是風景最美麗的客運支線。 假日的106號縣道上，單車客、重機車族、開車遊客絡繹不絕。 望見路口這座懾人精神指標：礦工，就表示菁桐到了。據說此地長滿了野生菁桐樹，先人乃將此地命名為『菁桐』。早年曾是繁華的煤礦 ... http://blog.udn.com 平溪，菁桐那一頁採礦的歷史- 漫步輕旅- udn部落格
遊平溪線，可能無法錯過終點站「菁桐」。 昔日平溪鄉是北台灣最大的煤礦產地，位於菁桐的「石底礦場」是平溪最大的礦場，自民國十幾年開挖，至77 年停止。當火車抵達平溪線終點菁桐站，步出火車隨處可見舊時依煤為生的人文景緻。 車站對面，正是過去曾繁極一時的「石底煤礦場」的遺址，礦口下方的選煤場裡還留下 ... http://blog.udn.com 菁桐老街- 維基百科，自由的百科全書 - Wikipedia
菁桐老街今轉型以觀光攬客。不過即使此，該山中聚落除了假日之外仍相當靜謐，也因幾十年來未經翻修的屋舍，讓老街呈現懷舊街景，另外，菁桐老街附近的知名景點尚有列入台灣歷史百景的菁桐火車站，石底煤礦洗煤廠以及真樸齋(原臺陽礦業公司平溪招待所的大型日式「書院造」建築)，還有菁桐礦業生活館及販賣傳統台灣小吃雞捲 ... https://zh.wikipedia.org 菁桐車站- 维基百科，自由的百科全书
跳到 歷史 - 歷史[编辑]. 1929年10月1日：設立，初名菁桐坑驛。 1962年12月15日：與保安、嶺腳、十分、林榮（廢止）、南平、月眉（月美，已廢止）等車站同時改稱今名。 1989年3月20日：由三等站降為簡易站並指定由十分站管理。 2001年7月16日：管理站由十分站改為瑞芳站。 2013年9月30日：啟用多卡通刷卡機。 2014年2月：火車 ... https://zh.wikipedia.org 第一章菁桐車站的歷史研究
1 -. 第一章菁桐車站的歷史研究. 第一節. 菁桐地區的開發及地名的由來. 菁桐原本只是一片蠻荒，漢人未進入拓墾時，為凱達格蘭平埔族. 的活動地區，他們散居於山林之間，主要靠簡單農耕及狩獵，過著自. 給自足的生活（註一）。一直到乾隆年間漢人進入開墾，才進入農耕. 社會。當時主要通路只能越過肉板卡山路通往水返腳（今汐止），而. http://ccnt1.cute.edu.tw 菁桐礦業生活館 - 文化部-地方文化館
位於菁桐站旁的礦業生活館於94年1月27日正式開幕，館內一樓常態展，主要介紹平溪鄉天燈、煤礦、鐵路、瀑布、壺穴等自然及人文景觀特色，還有菁桐地區世紀煤礦產業發展過程及菁桐坑產業發展及變遷狀況等。二樓特展室：(一)為「煤礦文物展示館」：主要介紹平溪早期煤礦相關文物及鄰近之石底大斜坑、台陽俱樂部及選洗煤場等模型 ... http://superspace.moc.gov.tw 走訪「菁桐老街」，看見礦業沒落的歷史軌跡- YouTube
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位於平溪鐵路終點的「菁桐車站」，建於1929年，是台鐵平溪線的最後一站，也是第一站。車站為黑瓦木構件的米黃色日式建築，無論外觀或內部陳設目前都還保持著原有的風貌，站內的木製長椅及老剪票口的柵門、售票櫃是珍貴的歷史遺蹟，另外還有當時的保險櫃，以及為防止火車相撞所使用的轉轍器和古老的電話筒 ... http://forestlife.info 菁桐漫步（Tony的自然人文旅記第0223篇）
八十多年前，菁桐坑開始採煤， 由於礦藏豐富，於是興築鐵路運煤，菁桐坑一躍而成為繁榮的礦業聚落。人口最多時，高達萬人。 展覽館吸引著我的是一張佔據著整個牆面的昔日菁桐坑空照圖。地圖裡有我曾聽過而不清楚位置的景點，例如青桐煤礦、 殉職礦工招魂碑、周氏紀念碑；也有我曾匆匆路過而不知其歷史的地點，例如一坑、二坑、 ... http://www.tonyhuang39.com |