港鐵列車
鐵路為中型鐵路系統，每列列車有三節車廂，並採用全自動化列車服務，為香港第二條以全自動列車營運的市區通勤鐵路。項目 ... ,中期翻新列車（英語：Mid-Life Refurbishment Train，MLR，或稱中期翻新電動列車，鐵路迷稱「烏蠅頭」；翻新前稱為都城嘉慕列車，坊間稱為「電氣化 ... ,觀塘綫、荃灣綫、港島綫、南港島綫、將軍澳綫及迪士尼綫列車[编辑]. 全部列車均為電氣化動力分散式（簡稱EMU），裝備了ATP及ATO。軌距為1432毫米，供電 ... ,港鐵市區綫中國製列車（英語：CNR Changchun EMU，簡稱C-Train），長客內部型號為DKZ28型，乃港鐵公司所擁有的直流電客運電動列車，於2011年12月7日 ... ,港鐵市區綫現代化列車（英語：M-Train），於翻新前稱為都城嘉慕列車（英語：Metro-Cammell Train）或阿爾斯通列車，是前地鐵公司（現港鐵公司）購入的直流 ... ,港鐵東鐵綫現代列車（英語：MTR Hyundai Rotem EMU，簡稱R-Train），是港鐵公司所購置的通勤列車。 目录. 1 概要; 2 特點. 2.1 車外; 2.2 車內. 3 機器配置; 4 ... ,港鐵機場鐵路列車（英語：Lantau Airport Railway Train，簡稱LAR Train或CAF-Train）是港鐵公司（前稱地鐵公司）為其東涌綫及機場快綫而購入的列車。該列車 ... , 當時地鐵只以4卡列車行走，最低票價為港幣1元，相對於巴士票價0.2元，對一般市民來說票價偏高。同年12月16日，修正早期系統中段啟用 ...
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 港鐵列車 相關參考資料
港鐵- 维基百科，自由的百科全书
鐵路為中型鐵路系統，每列列車有三節車廂，並採用全自動化列車服務，為香港第二條以全自動列車營運的市區通勤鐵路。項目 ... https://zh.wikipedia.org 港鐵中期翻新列車- 维基百科，自由的百科全书
中期翻新列車（英語：Mid-Life Refurbishment Train，MLR，或稱中期翻新電動列車，鐵路迷稱「烏蠅頭」；翻新前稱為都城嘉慕列車，坊間稱為「電氣化 ... https://zh.wikipedia.org 港鐵客運列車- 维基百科，自由的百科全书
觀塘綫、荃灣綫、港島綫、南港島綫、將軍澳綫及迪士尼綫列車[编辑]. 全部列車均為電氣化動力分散式（簡稱EMU），裝備了ATP及ATO。軌距為1432毫米，供電 ... https://zh.wikipedia.org 港鐵市區綫中國製列車- 维基百科，自由的百科全书
港鐵市區綫中國製列車（英語：CNR Changchun EMU，簡稱C-Train），長客內部型號為DKZ28型，乃港鐵公司所擁有的直流電客運電動列車，於2011年12月7日 ... https://zh.wikipedia.org 港鐵市區綫現代化列車- 维基百科，自由的百科全书
港鐵市區綫現代化列車（英語：M-Train），於翻新前稱為都城嘉慕列車（英語：Metro-Cammell Train）或阿爾斯通列車，是前地鐵公司（現港鐵公司）購入的直流 ... https://zh.wikipedia.org 港鐵東鐵綫現代列車- 维基百科，自由的百科全书
港鐵東鐵綫現代列車（英語：MTR Hyundai Rotem EMU，簡稱R-Train），是港鐵公司所購置的通勤列車。 目录. 1 概要; 2 特點. 2.1 車外; 2.2 車內. 3 機器配置; 4 ... https://zh.wikipedia.org 港鐵機場鐵路列車- 维基百科，自由的百科全书
港鐵機場鐵路列車（英語：Lantau Airport Railway Train，簡稱LAR Train或CAF-Train）是港鐵公司（前稱地鐵公司）為其東涌綫及機場快綫而購入的列車。該列車 ... https://zh.wikipedia.org 香港地鐵- 维基百科，自由的百科全书
當時地鐵只以4卡列車行走，最低票價為港幣1元，相對於巴士票價0.2元，對一般市民來說票價偏高。同年12月16日，修正早期系統中段啟用 ... https://zh.wikipedia.org |