wto台灣汽車關稅
表一台灣汽車相關政策與WTO原則相異處. 我國1997年前之汽車產業政策. 世界貿易組織之原則. 小型車關稅30%,大型車42%,零組件平均為25%。 烏拉圭回合談判的「 ... , 這次就讓我們好好來聊一下。 在以前因為要扶植台灣汽車產業,進口車的關稅曾經高達30%以上,但在台灣正式加入WTO ...,在台灣買車,無論進口或是國產車都會發現車價偏高,經常成為民眾熱議的焦點,但車 ... 我國政府施行汽車關稅保護政策的起源,可以從早期我國政府,為扶植國內國產 ... 賀易組織(WTO),受到世界貿易組織的規範,逐年調降進口關稅與貨物稅,關稅 ... ,台灣加入WTO,對於關稅調降已經排了時程表,對於資本額龐大的國產汽車業來說,是個很大的衝擊。目前小汽車的稅費成本約有四大類,進口車必須繳納:關稅、貨物 ... , , 網路名人館長抨擊,政府為保護國產車,拉高進口車關稅,稅率更 ... 保護台灣本土汽車產業而將拉進口的關稅稅率拉高到100%,此舉等同「逼人民開爛車」。 ... 貿易組織(WTO) 後,小客車的關稅稅率已從原來的30%,分10 年逐次降稅, ..., 加入WTO之前,台灣汽車進口關稅高達60%;經過跟會員國多方的協商後,用配額的方式課徵關稅,若從國外進口35萬輛內的汽車,關稅課徵為29%; ...,國外這些名牌汽車的售價比台灣便宜許多,原因是台灣的關稅實在太高了。 ... 第8703節小客車之關稅稅率,係依我方提交世界貿易組織(WTO)之關稅減讓表承諾稅率 ... , 館長日前在直播中怒批台灣政府為保護台灣本土汽車產業而抬高進口車 ... 年加入WTO之前的稅率30%(2000年起分年調降至17.5%),關稅至今已 ..., 從前,政府為了要支持國產汽車產業,進口車整車關稅居然高達30%以上,這可是非常重的課稅。 直到台灣加入WTO世界貿易組織後,逐漸調整了 ...
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