ct盤齒比
,CT 盤的小齒片比起標準盤少了5齒，在爬坡戰鬥力上提昇了13%，讓你在上坡時有更多的轉數；此外，由於齒片較小的因素，以 Campagnolo 的 CENTAUR 為例：鋁 ... , 上坡時永遠覺得齒比太重，太空漫步似的；下坡時即使掛大盤卻覺得齒比太輕，虛無的踩空感，究竟如何才能完美的發揮腿力呢？答案是選擇適當的齒輪 ..., CT盤又稱為壓縮盤，通常為大盤50T/34T的齒盤配置，提供車友們更多元的齒比變化，而且相對小的大盤，面對各式的爬坡狀況，也都能夠順利應對，並 ..., CT盤又稱為壓縮盤，通常為大盤50T/34T的齒盤配置，提供車友們更多元的齒比變化，而且相對小的大盤，面對各式的爬坡狀況，也都能夠順利應對，並 ...,各廠商會叫standard 的大盤，齒輪盤齒數多係大53，細39 而ct 就是compact， 齒輪盤齒數少一些，大齒輪為50齒，細是34. 0 ... 集團輪車高速巡航下會覺得齒比過輕. 0. ,何謂CT盤!何謂標準盤啊! - 所謂CT盤.標準盤是差在哪裡啊煩請大大解說一下謝謝! ... 但是隨著資訊越來越發達許多車友不滿足標準化的齒輪比開始在自己的車上做盡 ... ,問題是經過EXCEL計算, CT盤配任何飛輪都很容易重複齒比 : 本身對於CT盤不是很喜歡, 覺得52/36重複性還比較低 : 很多人會討論重複齒比的問題, 尤其是針對三盤 , 當妳走進車店準備挑選車子之前，大盤的選配上瑋璘建議，選擇CT盤會比較恰當；後方飛輪則愈大愈好。齒比就是「當踏板踩一圈時，可以帶動後輪轉 ...,但騎久了，就認為30*25無法進步因為我爬坡總是喜歡放最輕的齒比下去爬也就是都用30*25去爬所以最後為了增加腳力，就改CT盤 一開始用34*25爬山，也是感覺 ...
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