高鐵異物偵測
2023年5月12日 — 台中捷運意外事故考驗軌道被異物入侵應變機制，目前只有台灣高鐵在沿線布設「天然災害告警系統（DWS）」，異物侵入時，自動列車控制系統（ATC） ... ,2021年4月5日 — 台鐵僅平交道裝設異物偵測系統，另規劃對廿五處無法透過工程改善的邊坡，裝設監視預警系統，今年底才將完成十處，其餘明年底前完成。 ,2024年2月29日 — DWS 系統偵測器總數超過300個，包括闖入偵測器（邊坡滑動、落石、異物入侵）、氣象偵測器（豪大雨、洪水、強風）及地震偵測器等，依據偵測項目設置在不同 ... ,DWS在高鐵全線350公里間，由近320個偵測器，分為邊坡滑動、落石、異物入侵、豪大雨、洪水、強風、地震等7種類型所構成。偵測器準確布設在路線沿線，隨時觀測負責範圍，只要 ... ,2021年5月15日 — 就是要避免任何異物或有人入侵的可能。為求謹慎，「闖入偵測系統」在還沒有正式啟用時，鐵道技術中心會先在軌道旁測試，就曾捕捉到，有人闖入。 ,2021年8月8日 — 闖入偵測器，顧名思義針對「闖入」行為發布預警，若有異物入侵路線，系統會把警告訊息發給最接近的高鐵列車，車上的「列車自動控制系統」（ATC）再立即 ... ,2021年4月9日 — 粉專指出，根據高鐵公開資料，「台灣高鐵的天然災害告警系統」（DWS）是以台灣高鐵行控中心為管理中樞，以密集佈設於沿線之各項偵測設備，隨時偵測地震、 ... ,2021年4月4日 — 貼文提到，無論是高架或地下路段也需要軌道偵測系統，不然也會遭遇異物侵入鐵道行駛安全範圍，倘若高鐵那樣快速的運輸都能有效利用軌道偵測系統，為何不能 ...
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「偵測異物告警」只有高鐵全線布設台鐵正增設 - 聯合報
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2021年4月5日 — 台鐵僅平交道裝設異物偵測系統，另規劃對廿五處無法透過工程改善的邊坡，裝設監視預警系統，今年底才將完成十處，其餘明年底前完成。 https://news.ltn.com.tw 災害預防
2024年2月29日 — DWS 系統偵測器總數超過300個，包括闖入偵測器（邊坡滑動、落石、異物入侵）、氣象偵測器（豪大雨、洪水、強風）及地震偵測器等，依據偵測項目設置在不同 ... https://www.thsrc.com.tw 無死角嚴密觀測示警！高鐵即時確保旅客安全的法寶是它
DWS在高鐵全線350公里間，由近320個偵測器，分為邊坡滑動、落石、異物入侵、豪大雨、洪水、強風、地震等7種類型所構成。偵測器準確布設在路線沿線，隨時觀測負責範圍，只要 ... https://tlife.thsrc.com.tw 軌道科技防災偵測異物及時反應| 大愛新聞
2021年5月15日 — 就是要避免任何異物或有人入侵的可能。為求謹慎，「闖入偵測系統」在還沒有正式啟用時，鐵道技術中心會先在軌道旁測試，就曾捕捉到，有人闖入。 https://today.line.me 驚險一瞬間高鐵「預警神器」發威救了全車乘客
2021年8月8日 — 闖入偵測器，顧名思義針對「闖入」行為發布預警，若有異物入侵路線，系統會把警告訊息發給最接近的高鐵列車，車上的「列車自動控制系統」（ATC）再立即 ... https://www.chinatimes.com 高鐵有防闖入偵測系統為何台鐵就不行？ - 未來城市
2021年4月9日 — 粉專指出，根據高鐵公開資料，「台灣高鐵的天然災害告警系統」（DWS）是以台灣高鐵行控中心為管理中樞，以密集佈設於沿線之各項偵測設備，隨時偵測地震、 ... https://futurecity.cw.com.tw 高鐵設偵測器「防異物侵入」 台鐵挨轟：為何做不到？
2021年4月4日 — 貼文提到，無論是高架或地下路段也需要軌道偵測系統，不然也會遭遇異物侵入鐵道行駛安全範圍，倘若高鐵那樣快速的運輸都能有效利用軌道偵測系統，為何不能 ... https://tw.news.yahoo.com |