壓艙水排放
日全面推行，自此將要求所有船舶妥善管理其壓艙水。 由於較老舊船舶安裝所 ... BWM 公約導入兩項壓艙水排放的控制標準：D-1 為壓艙水. 交換標準，D-2 則是壓 ... ,鑑於船舶壓艙水及沉積物恐造成外來生物影響港口國海洋環境. 生態，並衍生 ... 管制措施，包括污染排放、使用毒品、藥品捕殺水生物及其他中央主. 管機關公告禁止 ... ,台灣各大國際港口每年都有許多來自各個不同國家的各型商船進出，大量的壓艙水攜帶著大量未知水生物也隨著從全球各地帶來，排放在各港口附近海域，所可能 ... ,一艘貨船正在排放壓艙水到海洋。 壓艙水（英語：Ballast water），是現代船艦（貨輪、油輪等）為了維持空載運時船艦重心的穩定 ... ,國際間為了處理船舶不當排放壓. 艙水而導入外來生物種侵害海域生態. 環境等問題，已於2004 年通過《國際. 船舶壓艙水及沈積物控管公約》(BWM. Convention)， ... ,我國公告領海(12 浬)區. 公約規定及國. 際海事組織. (IMO)於71 次. MEPC 會後發. 出通告. BWM.2/Circ.6. 3 參考如附件. Page 2. 域內禁止排放未經處理之壓艙水。亦即. ,2017年6月27日 — 查核進港船舶之壓艙水排放紀錄，並就紀錄內容有疑慮者實施港口國管制檢查，視情抽驗壓艙水檢驗水質，就偽造紀錄及水質不合者建立船舶黑 ... ,2017年3月3日 — 交通部表示，大型船舶汲取海水壓艙，並依貨載情形調節排洩壓艙水，係維持船舶航行穩定的常見作法，國際海事組織(IMO)為避免船舶任意排放 ... ,2017年3月3日 — 交通部表示，大型船舶汲取海水壓艙，並依貨載情形調節排洩壓艙水，係維持船舶航行穩定的常見作法，國際海事組織(IMO)為避免船舶任意排放 ...
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 壓艙水排放 相關參考資料
標題：壓艙水管理規定正威脅著小型船舶的生路
日全面推行，自此將要求所有船舶妥善管理其壓艙水。 由於較老舊船舶安裝所 ... BWM 公約導入兩項壓艙水排放的控制標準：D-1 為壓艙水. 交換標準，D-2 則是壓 ... https://www.soic.org.tw 我國領海範圍內為船舶壓艙水禁止交換海洋管制區及其污染管制 ...
鑑於船舶壓艙水及沉積物恐造成外來生物影響港口國海洋環境. 生態，並衍生 ... 管制措施，包括污染排放、使用毒品、藥品捕殺水生物及其他中央主. 管機關公告禁止 ... https://enews.epa.gov.tw 船舶壓艙水中的有害水生物
台灣各大國際港口每年都有許多來自各個不同國家的各型商船進出，大量的壓艙水攜帶著大量未知水生物也隨著從全球各地帶來，排放在各港口附近海域，所可能 ... http://ind.ntou.edu.tw 壓艙水- 维基百科，自由的百科全书
一艘貨船正在排放壓艙水到海洋。 壓艙水（英語：Ballast water），是現代船艦（貨輪、油輪等）為了維持空載運時船艦重心的穩定 ... https://zh.wikipedia.org 臺灣港灣壓艙水法制化之研究 - 交通部運輸研究所
國際間為了處理船舶不當排放壓. 艙水而導入外來生物種侵害海域生態. 環境等問題，已於2004 年通過《國際. 船舶壓艙水及沈積物控管公約》(BWM. Convention)， ... https://www.iot.gov.tw 船舶壓艙水管理座談會會談紀錄提問單位內容本局說明專家學者 ...
我國公告領海(12 浬)區. 公約規定及國. 際海事組織. (IMO)於71 次. MEPC 會後發. 出通告. BWM.2/Circ.6. 3 參考如附件. Page 2. 域內禁止排放未經處理之壓艙水。亦即. https://file.motcmpb.gov.tw 船舶壓艙水及沉積物管理國際公約 - 航港局
2017年6月27日 — 查核進港船舶之壓艙水排放紀錄，並就紀錄內容有疑慮者實施港口國管制檢查，視情抽驗壓艙水檢驗水質，就偽造紀錄及水質不合者建立船舶黑 ... https://file.motcmpb.gov.tw 交通部將與國際同步實施壓艙水公約，共同守護海洋生態環境 ...
2017年3月3日 — 交通部表示，大型船舶汲取海水壓艙，並依貨載情形調節排洩壓艙水，係維持船舶航行穩定的常見作法，國際海事組織(IMO)為避免船舶任意排放 ... https://www.motc.gov.tw 交通新聞稿-中華民國交通部
2017年3月3日 — 交通部表示，大型船舶汲取海水壓艙，並依貨載情形調節排洩壓艙水，係維持船舶航行穩定的常見作法，國際海事組織(IMO)為避免船舶任意排放 ... https://www.motc.gov.tw |