壓艙水公約延後
關鍵詞:壓艙水管理、國際船舶壓艙水和沉積物控管公約、海洋污染防治法、商港法. 船舶不當排放 ...... 2017 年退場,但事實上目前已有延後退場的高度可能性。再加上 ... , 不專業的記者,壓艙水處理延後了還在寫 慧洋公布的訊息比較快,7/10就有報導,原預計今年9月生效「船舶壓艙水與沈積物管理國際公約」可能延期 ..., 但是——對於待排放壓載水的處置,《BWM公約》引入了兩套標準:D-1 ... 通函,告知會員,如果未經處理的壓艙物通過經認可但“存在故障”的系統, ..., 吊足了业界胃口的强制安装压载水处理装置时间终于在MEPC71次会议上有了结论。 之前于MEPC 69和70提出两个候选方案都没有被采纳,而是 ..., 國際海事組織(IMO)原定今年9月8日開始實施的商船強制設置壓艙水處理系統規定,因各國船東強烈要求,合格的系統廠商製造不及,已決定延後兩 ..., 根據國際海事組織(IMO)規定,2019年9月1日實施壓艙水公約,2020年 ... 其中壓艙水處理系統因為製造廠商問題,目前訂的日期是已經延後兩年的 ...,D1 及D2 如何區別,依公約規定船舶壓. 艙水處理分為壓艙水於B-4 規則規範之. 區域交換(D1)及經由船上處理設備處理. 以達壓艙水D-2 之水質標準。也就是D-1. , ... 對於2020起即將實施的低硫油公約,該會台灣總經理山口欣弥博士分析,之前壓艙水處理系統延後兩年實施是因為廠商來不及製造機器,低硫油因 ..., 國際海事組織(IMO)原定今年9月8日開始實施的商船強制設置壓艙水處理系統規定,因各國船東強烈要求,合格的系統廠商製造不及,已決定延後兩 ..., 國際海事組織(IMO)原定今年9月8日開始實施的商船強制設置壓艙水處理系統規定,因各國船東強烈要求,合格的系統廠商製造不及,已決定延後兩 ...
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