u6試駕
2023年6月9日 — 除了空間以外，U6面對勁敵們可以拿出的第二項優勢就是動力，202ps/30.6kgm最大動力開起來的感覺還是相當爽快，即使有點渦輪遲滯、即使變速箱反應沒這麼 ... ,2023年6月8日 — U6 Neo 擁有4.6 米的車格，兩側的霧銀車頂飾條也為全車系標配。只不過在U6 Neo 全車系上已看不到U6 車系早其所擁有的電動天窗配置。此次試駕的Rays 勁階版 ... ,2023年7月19日 — 誠然售罄的100輛配額並不算多，但要知道U6已經是問世10年且沒有真的大改款的資深車型了，動力維持1.8T跟6AT不變，主動安全方面也沒有現在車款必備的ADAS ... ,優點： 1底盤穩定性更好，尤其是車尾的部分，而這也因為可以在大鵬灣狂飆，所以才有辦法體驗出來其差異，一般的SUV因為都是走舒適路線，底盤與操控表現當然不會太注重， ...,2023年7月16日 — U6 Neo紮實的車身與底盤剛性依舊，即便懸吊偏軟調設定，但在一般道路與山路彎道行駛時的穩定性頗為出色，且整體駕馭動態的均衡度與舒適性都相當不錯。 ,2023年6月7日 — U6 NEO的大馬力和優異車體剛性讓駕馭過程增添不少自信及樂趣，低速狀態下其實已經頗為順暢，但全油門狀態下的輸出表現更讓人印象深刻，但變速箱換檔邏輯 ...
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Luxgen U6 NEO 試駕｜造型、配備都升級，持續朝市場需求 ...
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2023年6月8日 — U6 Neo 擁有4.6 米的車格，兩側的霧銀車頂飾條也為全車系標配。只不過在U6 Neo 全車系上已看不到U6 車系早其所擁有的電動天窗配置。此次試駕的Rays 勁階版 ... https://roadtest.u-car.com.tw 試駕／Luxgen U6 Neo二度改款大打小「Mismatch」戰術奏效 ...
2023年7月19日 — 誠然售罄的100輛配額並不算多，但要知道U6已經是問世10年且沒有真的大改款的資深車型了，動力維持1.8T跟6AT不變，主動安全方面也沒有現在車款必備的ADAS ... https://today.line.me Luxgen U6 Eco Hyper試駕心得
優點： 1底盤穩定性更好，尤其是車尾的部分，而這也因為可以在大鵬灣狂飆，所以才有辦法體驗出來其差異，一般的SUV因為都是走舒適路線，底盤與操控表現當然不會太注重， ... https://c.8891.com.tw 【試駕】變臉再戰Luxgen U6 Neo
2023年7月16日 — U6 Neo紮實的車身與底盤剛性依舊，即便懸吊偏軟調設定，但在一般道路與山路彎道行駛時的穩定性頗為出色，且整體駕馭動態的均衡度與舒適性都相當不錯。 https://autos.yahoo.com.tw 燃油世代延長戰局之作Luxgen U6 NEO RAYS勁階版試駕
2023年6月7日 — U6 NEO的大馬力和優異車體剛性讓駕馭過程增添不少自信及樂趣，低速狀態下其實已經頗為順暢，但全油門狀態下的輸出表現更讓人印象深刻，但變速箱換檔邏輯 ... https://autos.udn.com |