n53引擎問題
2007年3月2日 — 某改裝廠都有450 ps版本的1er(用E39 M5的引擎再調校)... 應該車身強度不是問題只是成本售價市場定位可能就要很直得考慮了身為L6代言人 ... ,2018年1月15日 — 雖然在2016年就開始逐步被下一代BMW渦輪引擎N55所取代， ... 在2006年日內瓦車展上展出的時候，N54其實是和自然吸氣代號為N53引擎一起展出的。 ... N54得益於開放式設計，冷卻問題在一般走街的改裝中問題並不是很大。 ,BMW對汽油含硫量過高的油品市場, BMW表示不會裝這部N53缸內直噴引擎, 易導致引擎出問題. (註) 油料含硫量偏高，容易造成高精度的噴射幫浦及噴油嘴磨損 ... ,2014年4月20日 — ... 複雜同樣是530i 引擎代號就有N52N B30, N52B30, N52B30 A, N53B30, N53B30 A現在可以確定的只有2007年以後才有N53北美因為汽油問題 ... ,之前看雜誌說國內的F10將全面採用與德國相同規格的引擎，但我覺得有2個 ... 缸內直噴版本，國內引進的是否為最新的HPI引擎，難道F10又因台灣油品問題而 ... 雜誌講錯了西歐市場從E60後期就改用有HPI但無Valvetronic的N53引擎故523i是3.0 ,N52這顆引擎，算是問題比較多的一個引擎，因為它是第一顆加入可變揚程汽 ... E91 330在LCI小改後就改配N53的缸內直噴引擎了，這顆是從N54 ... ,N51 N52 N52N N53 自然進氣, N54 / N55 是渦輪增壓預算夠的話, 選擇07年小改 ... 因為N52這顆引擎先天設計上就有問題，所以才會這麼快改款. ,2017年2月20日 — N53b30引擎『一般討論』 ... 精華: 0. 車型: E39 E90. 贊助: 未贊助. N53引擎在E90 330 Lci 配的是2個DISA唷你的問題下面連結有些解答 ,... 的積碳的問題..! 所以BMW為了在美國和澳洲(含硫量高的地區)，將N52N引擎修改為N53K.. 而在歐美地區或其他地區則2008年後直接改為N53.
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BMW對汽油含硫量過高的油品市場, BMW表示不會裝這部N53缸內直噴引擎, 易導致引擎出問題. (註) 油料含硫量偏高，容易造成高精度的噴射幫浦及噴油嘴磨損 ... https://www.mobile01.com BMW 引擎代號, N52 & N53差異- Mobile01
2014年4月20日 — ... 複雜同樣是530i 引擎代號就有N52N B30, N52B30, N52B30 A, N53B30, N53B30 A現在可以確定的只有2007年以後才有N53北美因為汽油問題 ... https://www.mobile01.com BMW F10 528i引擎- Mobile01
之前看雜誌說國內的F10將全面採用與德國相同規格的引擎，但我覺得有2個 ... 缸內直噴版本，國內引進的是否為最新的HPI引擎，難道F10又因台灣油品問題而 ... 雜誌講錯了西歐市場從E60後期就改用有HPI但無Valvetronic的N53引擎故523i是3.0 https://www.mobile01.com 328跟335兩顆引擎優缺點? [討論區存檔] - BMWCCT台灣車主 ...
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... 的積碳的問題..! 所以BMW為了在美國和澳洲(含硫量高的地區)，將N52N引擎修改為N53K.. 而在歐美地區或其他地區則2008年後直接改為N53. http://www.bmwcct.com.tw |