koni原廠彈簧

世界第一家發明可調阻尼的避震器大廠──KONI，無段數精密微調的堅持，歷經數 ... 筒阻尼與彈簧磅數，抑制高速行駛時車身過度搖晃與彈跳，避震器老品牌： KONI ...

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Koni Sport前避震器後避震器, 必須拆下來轉 按照車友的經驗, 無論調軟調硬, 都先放到最軟, 再轉到要的 ... 也就是回彈阻尼, 調硬了, 彈簧壓縮後再伸張的阻力會大一點, 太大了, 就會有點"彈不回去", 或者說"回去的太 ... 再看一眼koni sport vs 原廠避震器.

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在不更換原廠彈簧的情形下，目前屬意Koni sport黃桶及倍適登B6 黃筒，就舒適及性能來比較，不知兩者差異為何?想請教各位前輩的意見!! 謝謝!!

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在舒適度考量下，都搭配原廠彈簧。 除了第3組是搭配日本3S舉升3.5cm彈簧，後來覺得太硬，又換回原廠彈簧.. 由於KONI價位並不親民，再疼惜老傢伙的念頭下，就 ...

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世界第一家發明可調阻尼的避震器大廠──KONI，無段數精密微調的堅持，歷經數 ... 生產汽車高性能彈簧, 紫羅蘭色產品塗裝, 已經成為德國VOGTLAND鮮明的標誌.

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小弟的車是2014 Mazda 5,一直為了搖頭晃腦的車身所困擾～因此決定來更換KONI黃桶，為顧及舒適合度沿用了原廠彈簧～昨日走北宜回台北，前後阻泥各調4分之3 ...

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請教KONI黃桶的問題- 請教各位，KONI黃桶避震器有沒有分為，搭配原廠彈簧專用，和搭配短彈簧專用兩種，或是原廠和短彈簧都可以隨意搭配同一組KONI黃桶避震 ...

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KONI 二連發，常常在動避震器前，客人都會問我要不要換短彈簧之類的問題，小編向來都會建議客人看需求喔，經過討論後兩台都決定延用原廠彈簧的配置嘿嘿，為啥 ...

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Koni總代理也出借剛換上一整套Special Active變色龍阻尼桶搭配原廠彈簧的《Toyota RAV4》店車讓我們進行實際上路試乘。 以Toyota著重舒適的 ...

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