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雖說隨著全球排污法規日漸嚴苛，也迫使TOYOTA在2019年上海車展推出C-HR、IZOA兩款雙生車款油電版本，但對於原廠技術團隊來說，似乎心裡 ..., △Toyota推出歐規2.0油電C-HR。（圖／翻. △趁著推出新年式車型的機會，Toyota針對歐洲市場新增C-HR 2.0升油電車型，最大馬力達184匹。,1.8L的油電CHR絕對可以得到補助的，引進後售價應該很有競爭力才對和泰的考量是甚麼呢？怕打到Prius嗎？ 否則能夠有Prius的動力系統，又有休 ... , 根據德國Dataforce GmbH的統計數據，《Toyota C-HR Hybrid》油電車型在今年(2019)前四個月於當地境內登錄共4,686輛新車，讓這款兼具動感及 ..., Toyota豐田汽車為了要提升歐規C-HR跨界休旅車的吸引力，除了替新年式車款外觀進行微整型並提升科技配備之外，這次還導入了性能更強的 ...,歐洲Toyota 今日（10 月1 日）正式發表小改款C-HR 車系。新車延續現行車款配置，在細部外觀與燈組上稍做修飾；並導入2.0 升THS II 油電混合動力，最大綜效馬力可 ... , 日本Toyota 公布的1.8 升Hybrid 油電車，JC08 模式為平均油耗每公升30.2 公里，日本網友1 月28 日交車後，在高速路段及低速路段混合跑了70 ..., 在全新世代敵手Nissan Juke 今年9 月登場後，Toyota C-HR 為了活絡戰力，小改款車型率先於歐洲線上發表，除了有原本的1.8 升油電外，此次還 ...,這一代我覺得沒機會了和泰完全沒有把CHR當作銷售主力連比CHR晚出的Auris都快被放棄了目前進口主力都在Rav4 身上 不過油電要進真的只是時間問題. 拒買韓國 ... ,賞車時業務人員這樣回答我的） 另外在日本國內外觀跟Auris看來幾乎相同的Corolla Sports的引擎設定也很有魅力。 1.8油電，1.2渦輪，1.8NA怎麼看都比台灣的2.0 ...
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