2018馬自達3評價

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2018馬自達3評價

2018年1月14日 — 方向盤很輕巧,轉彎很輕鬆不費力。此車變速箱讓人幾乎沒有感受到換檔的延遲感,根本無法查覺它有在換檔,油門踩下去,就很平順的速度跟上來。 煞車: 和 ...,2018年3月30日 — 本影片為您介紹自從Mazda3以進口車國產價的策略投下市場震撼彈之後,的確在市場上擁有著絕對的影響力,而這次試駕的2018年式車型上主要是新增了MRCC ... ,日本原裝進口,時速150Km以上底盤穩不會飄~這是國產車不能比的,馬力大,日本組裝車內毫無異音,內裝真皮質感很棒!內部空間大且舒適!安全科技配備應有盡有! 全文. 2018-06 ... ,2018年6月7日 — Mazda 3 正18年式馬3四門旗艦開箱 · 1.方向盤上的LOGO很帥,但是正中午會反光照的我不要不要 · 2.要是電瓶沒電會很慘,手煞車無法動作,後車廂不能開(使用 ... ,2021年6月28日 — ... 成功見證. 2018 Mazda 3 5D 尊榮安全版. 林先生:. 優點: 開高速公路,底盤穩不會飄,內裝有質感,空間大,舒適度不錯,配備齊全. 缺點: 目前還沒有. 陳 ... ,2018年4月4日 — 儘管在同級車在台灣越來越少的情況下,咱們對於這款車仍給予相當高的評價,但這一代的Mazda 3依舊並非無懈可擊,但卻也盡善盡美。在這5門版長4,470mm ... ,2018年2月12日 — 使用一週心得: 油門變得很好踩,輕輕踩速度就上去了,而內裝質感部分真的沒話說,坐椅滿舒適的,油耗也非常不錯,平路有12-13km/l,高速有17-18km/l,mrcc ...,2018年3月19日 — 雖說2018年式馬自達3在硬體配置上並未有任何變動,骨子裡仍是那顆2.0L直列四缸自然進氣引擎,峰值輸出來到165匹、21.4公斤米。 或許對於部分數據奉行者的 ... , (汽車,Mazda,馬自達,Mazda 3,試駕開箱,ETMazda) ... 而在2018年式車型當中,終於也將MRCC主動車距控制巡航系統導入台灣市售車型,冀望能夠 ...

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2018~2023 式馬自達3入手心得

2018年1月14日 — 方向盤很輕巧,轉彎很輕鬆不費力。此車變速箱讓人幾乎沒有感受到換檔的延遲感,根本無法查覺它有在換檔,油門踩下去,就很平順的速度跟上來。 煞車: 和 ...

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Mazda 3 5D 2018 與神車Altis媲美?真實車評—只講重點

2018年3月30日 — 本影片為您介紹自從Mazda3以進口車國產價的策略投下市場震撼彈之後,的確在市場上擁有著絕對的影響力,而這次試駕的2018年式車型上主要是新增了MRCC ...

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Mazda 3 5D 評價:缺點通病災情與優點

日本原裝進口,時速150Km以上底盤穩不會飄~這是國產車不能比的,馬力大,日本組裝車內毫無異音,內裝真皮質感很棒!內部空間大且舒適!安全科技配備應有盡有! 全文. 2018-06 ...

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Mazda 3 正18年式馬3四門旗艦開箱

2018年6月7日 — Mazda 3 正18年式馬3四門旗艦開箱 · 1.方向盤上的LOGO很帥,但是正中午會反光照的我不要不要 · 2.要是電瓶沒電會很慘,手煞車無法動作,後車廂不能開(使用 ...

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Mazda 3 評價大搜查

2021年6月28日 — ... 成功見證. 2018 Mazda 3 5D 尊榮安全版. 林先生:. 優點: 開高速公路,底盤穩不會飄,內裝有質感,空間大,舒適度不錯,配備齊全. 缺點: 目前還沒有. 陳 ...

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再一次的戀慕!2018年式Mazda 3海灣MRCC加持試駕

2018年4月4日 — 儘管在同級車在台灣越來越少的情況下,咱們對於這款車仍給予相當高的評價,但這一代的Mazda 3依舊並非無懈可擊,但卻也盡善盡美。在這5門版長4,470mm ...

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正2018馬3旗艦開箱

2018年2月12日 — 使用一週心得: 油門變得很好踩,輕輕踩速度就上去了,而內裝質感部分真的沒話說,坐椅滿舒適的,油耗也非常不錯,平路有12-13km/l,高速有17-18km/l,mrcc ...

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能收能放NA小紅馬馬自達3試駕開箱《乘駕篇》

2018年3月19日 — 雖說2018年式馬自達3在硬體配置上並未有任何變動,骨子裡仍是那顆2.0L直列四缸自然進氣引擎,峰值輸出來到165匹、21.4公斤米。 或許對於部分數據奉行者的 ...

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