轉子引擎熱效率
Mazda計劃將他們的Skyactiv-X內燃機引擎熱效率提高至56％左右，這將使未來的Mazda車款二氧化碳排放量與現今電動車差不多。有研究顯示， ...,第一個缺點是前面提到轉子火星塞引擎點火的第二區間十分細長. 火焰得要走一大段路才能將油氣混合氣完全燃燒，燃燒的熱效率較差. 不過馬自達RX-7的轉子引擎 ... , 目前全世界主流的引擎熱效率在30-38%之間，個別引擎熱效率能突破40%。比如此前以節油見長的豐田「DynamicForceEngin」直列四缸2.5L直噴 ..., 為了提升燃油引擎效率，車廠在這方面透入開發資源，像Toyota 近來新款引擎，就強調熱效率40% 的賣點。不過日本近來出現熱效率高達50% 的 ..., 目前主流引擎的熱效率為30～40%，一般來說熱效率若能提高1～1.5%就 ... 反觀是Mazda於1967年5月率先推出世界上第一款將轉子引擎實用化的 ..., 轉子引擎的轉子每旋轉一圈就作功三次，與一般的四衝程發動機每旋轉兩圈 ... 轉子發動機有個性，有特點，有逼格，但熱效率低、密封性差、燒機油、 ...,轉子引擎廣義上泛指所有運轉方向與輸出軸同向的動力系統，但本條目主要是說明同類機構中最常用在汽車工程上的汪克爾引擎（Wankel engine）機構。 汪克爾引擎 ... , ... 人們對於突破四行程內燃機引擎熱效率的企圖心，從沒有如此積極過。 ... 另一個曾以世界唯一量產轉子引擎，且在「頭文字D」漫畫中扮演高富帥 ...,只是轉子的先天毛病就不少,油耗真的是蠻驚人的(以它的排氣量跟馬力來比較).而且會有暖車的問題. ... 車子就發生拋錨.如果沒那個精力花時間照顧轉子引擎,還是看(Mazda 第2頁) ... 一般來講熱效率是一般汽油引擎1.65倍油耗是2倍 如果他高效率還加 ... , 為什麼不使用高效率的飛機引擎？ 對於汽車來說，目前最好的四衝程內燃機熱效率只有30%多一點，轉子發動機也高不了多少，但 ...
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