貨物 塞港
2024年5月29日 — Linerlytica 28日出具的報告指出，嚴重塞港問題，迫使一些船隻跳過新加坡港，導致後續港口的貨櫃處理量大增、問題更惡化。卸船效率延宕，也造成到港的貨船 ... ,2024年6月26日 — 由於航行時間表延誤，停靠港口次數隨之減少，許多船舶在新加坡這樣的大型轉運中心一次卸下更多的貨物，造成新加坡塞港問題加劇。 自去年10 月以哈衝突爆發 ... ,2024年3月1日 — 「塞港」是指港口因為過多的船隻抵達而造成的拥堵情況，就是貨櫃船塞車了的意思。這種情況通常會導致船隻停靠和卸貨時間延長，並且可能會造成港口周邊 ... ,2024年6月25日 — 倫敦Braemer 貨櫃航運分析師羅齊（Jonathan Roach）說，隨著託運人提前進貨，貨物需求暴增，若航運訂單積壓惡化，又會加劇提前進貨潮，使情勢每況愈下。 ,2024年5月26日 — 航運商挑選價格較好的即期貨物運送、忽略長期合約，激怒許多客戶。一名歐洲進口經理透露，由於近來運費大增，等目前訂單完成後，該公司可能會被迫暫停出貨 ... ,2024年6月26日 — ... 貨物集中卸載至新加坡等樞紐港，之後再轉運至最終目的地，亦即放棄原定的各個停靠港，導致新加坡等轉運港的貨物裝卸量大增，嚴重拖慢港口效率。 ,2024年6月26日 — 與疫情期間需求暴增所造成的塞港情況不同，這次主要是由於紅海攻擊事件以及8月新的關稅實施前趕著運貨等干擾因素有關。 2024年6月26日(優分析產業數據 ... ,會導致貨櫃不足的原因除了需求量變大以外，還有疫情導致更繁瑣的手續與更高的人力需求，加上種種原因導致循環性塞港的問題。pinpin老闆剛好在這個月初有進一批貨櫃船的海運 ... ,2024年6月14日 — Linerlytica 5月28日出具的報告指出，嚴重塞港問題，迫使一些船隻跳過新加坡港，導致後續港口的貨櫃處理量大增、問題更惡化。卸船效率延宕，也造成到港的 ...
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