自動駕駛捷運
,旅客捷運系統（英語：people mover、automated people mover；中國大陸稱旅客自動輸送系統）是一種無人自動駕駛的大眾運輸系統。這個鐵路名詞通常只形容在範圍狹小的 ... ,每列車由兩對車組成，每對車有2個車廂，共計4個車廂 · 由行控中心進行全程控制，採電腦全自動無人駕駛方式運行，且有自趨安全性設計以保障旅客安全 · 月臺設計採用側式月臺及 ... ,台中捷運綠線將於今年啟動試運轉，目前密集進行各路線段自動駕駛電聯車的測試中，未來上路後將是台灣繼台北捷運文湖線後，第二條採用無人駕駛自動列車的捷運。 ,2023年5月11日 — 台中捷運10日傳出重大意外，這次事故凸顯台中捷運的運行模式存在安全死角。由於運行高度自動化，台中捷運列車加減速皆由遠方的行控中心處理。 ,新北捷運局 ... 在現今智慧科技時代的引領風騷之下，越來越多運輸設備透過強大電腦運算能力及智慧分析方式，創造出全自動無人駕駛系統。 什麼叫做全自動無人駕駛系統呢？說白 ... ,1.文湖線為自動化無人駕駛系統，車門開關為自動控制，且具備障礙物偵測功能。當車門偵測到障礙物，則車門將暫停關閉動作重新開啟，此狀況將持續到障礙物完全排除為止 ... ,台中捷運是全自動無人駕駛系統，透過信標可以掌握電聯車精準位置，使電聯車到每一站都可以精準停靠並且和月台門對準。 ,2023年5月17日 — ... 捷運建設，亦或在目前既有的道路上鋪設軌道將會受到限制。因此，自駕捷運（Autonomous rail Rapid Transit, ART）技術開始被提及並導入區域性試驗 ... ,2024年3月29日 — 新北捷運公司表示，由於環狀線是全自動無人駕駛系統，當列車停車位置超過300公分時，就會採過站不停方式，開往下一站停靠，這是全自動無人駕駛系統的安全 ...
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 自動駕駛捷運 相關參考資料
旅客捷運系統- 维基百科
https://zh.wikipedia.org 旅客捷運系統- 維基百科，自由的百科全書
旅客捷運系統（英語：people mover、automated people mover；中國大陸稱旅客自動輸送系統）是一種無人自動駕駛的大眾運輸系統。這個鐵路名詞通常只形容在範圍狹小的 ... https://zh.wikipedia.org 臺北大眾捷運股份有限公司-路網簡介
每列車由兩對車組成，每對車有2個車廂，共計4個車廂 · 由行控中心進行全程控制，採電腦全自動無人駕駛方式運行，且有自趨安全性設計以保障旅客安全 · 月臺設計採用側式月臺及 ... https://www.metro.taipei 台中捷運綠線電聯車自動駕駛提供智慧安全軌道運輸服務
台中捷運綠線將於今年啟動試運轉，目前密集進行各路線段自動駕駛電聯車的測試中，未來上路後將是台灣繼台北捷運文湖線後，第二條採用無人駕駛自動列車的捷運。 https://168.motc.gov.tw 【投書】台中捷運意外，是否砸出自動駕駛的隱憂？ - 獨立評論
2023年5月11日 — 台中捷運10日傳出重大意外，這次事故凸顯台中捷運的運行模式存在安全死角。由於運行高度自動化，台中捷運列車加減速皆由遠方的行控中心處理。 https://opinion.cw.com.tw 全自動無人駕駛系統列車管理系統(TMS)之技術應用
新北捷運局 ... 在現今智慧科技時代的引領風騷之下，越來越多運輸設備透過強大電腦運算能力及智慧分析方式，創造出全自動無人駕駛系統。 什麼叫做全自動無人駕駛系統呢？說白 ... https://www.dorts.ntpc.gov.tw 臺北捷運列車開關門時機為何？是由誰控制？如被車門夾到 ...
1.文湖線為自動化無人駕駛系統，車門開關為自動控制，且具備障礙物偵測功能。當車門偵測到障礙物，則車門將暫停關閉動作重新開啟，此狀況將持續到障礙物完全排除為止 ... https://www.metro.taipei 官方網站-設施介紹
台中捷運是全自動無人駕駛系統，透過信標可以掌握電聯車精準位置，使電聯車到每一站都可以精準停靠並且和月台門對準。 https://www.tmrt.com.tw 虛擬軌道自駕技術
2023年5月17日 — ... 捷運建設，亦或在目前既有的道路上鋪設軌道將會受到限制。因此，自駕捷運（Autonomous rail Rapid Transit, ART）技術開始被提及並導入區域性試驗 ... https://www.artc.org.tw 捷運環狀線到站不停板橋新北：自動駕駛沒停準確系統安全機制
2024年3月29日 — 新北捷運公司表示，由於環狀線是全自動無人駕駛系統，當列車停車位置超過300公分時，就會採過站不停方式，開往下一站停靠，這是全自動無人駕駛系統的安全 ... https://www.cna.com.tw |