缸內直噴進氣歧管
與歧管噴射不同的是，在進氣門附近，歧管噴射發動機在運轉的情況下，噴 ... 那麼缺少自潔能力的缸內直噴發動的進氣門背部積碳一定會越積越多。,噴射引擎的另一個說法就是「岐管噴射」，字面上與「缸內直噴」，就較能一目了然看出不同，「岐管噴射」在進氣行程中將汽油射入燃燒室內，以混合氣方式進入汽缸進行 ... ,大家都知道一般引擎的噴油嘴設置在進氣口（歧管）內，在進氣行程中噴射燃油， ... 缸內直噴有高動力兼油耗少的最大賣點，主要是高混合比例（氣多油少）實現稀薄 ... ,因為缸內直噴先天上,噴油嘴不會噴到進氣閥背部,故上述兩個動作皆不 ... 只能說缸內直噴就是得清，進氣歧管積碳是缸內直噴一定要清潔的項目. , 2、歧管噴射發動機噴油嘴噴出的汽油一般都噴射在進氣門的前面，對進氣門有很好的清潔作用；而缸內直噴發動機噴油嘴將燃油直接噴入氣缸，自然 ...,造成進氣歧管積碳的主因是噴油嘴、PCV管還是外來的汙染？ 2.缸內直噴是否能解決以上問題？ 3.我的車氣門蓋上有兩條PCV管，若將兩管外放不影響引擎呼吸的話， ... ,12萬公里定保➕積碳清理保養所有耗材使用正廠零件除碳職人>進氣系統高效清潔並 ... 缸內直噴 >可變進氣歧管 >氣門前分層進氣系統 >高旁通比EGR(廢氣回收裝置).
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