火車 自動 煞 停
列車自動停車系統（英語：Automatic Train Stop，縮寫：ATS），為日本鐵路事業中，最基本及最常見的行車保安裝置，並一般定義為「強制把行駛中的列車停止的裝置」，以保障列車可於點亮紅燈的鐵路號誌機前停下。 它廣為各類鐵路使用，跟自動列車警報裝置（AWS）雷同。 ,2024年2月4日 — 台鐵第422次新自強號2日上周五不明原因自動煞車停在金崙站，經查竟是第9車有一名旅客擅自拉車長閥。台鐵公司今天表示，列車並無故障，全案已向鐵路警察局 ... ,2024年2月5日 — 初步調查顯示，列車之所以緊急停車，是因一名旅客擅自拉動了位於第9車廂的車長閥，導致軔管氣壓洩漏，從而觸發了列車的自動煞車系統。事故發生後，為了最大限度 ... ,2024年2月4日 — 台鐵日前一輛列車行經金崙站前時，突然煞停，追查發現是一名男性乘客疑因坐過站，所以拉下車門邊的「車長閥」導致。警方已掌握男子身分，今（2/5）中午通知 ... ,ATP系統包含自動速度控制及自動煞停等功能， ATP系統根據地上感應子與列車上的設備來控制列車速 度的上限。若列車超速時，ATP系統將自動減速或煞停 列車，ATP就像是列車 ... ,列車在正常情況下是自動駕駛模式行駛，並由電腦自動控制列車加減速，除於緊急狀況下由系統或司機員執行緊急停車，使列車停止外，一般而言，基於系統安全保護，當兩列列車距離 ... ,2024年2月5日 — 〔記者丁奕／台北報導〕二月二日第四二二次新自強號行駛至台東金崙站前，因有旅客蓄意拉下車長閥，導致列車自動煞停，不僅造成安全疑慮，更導致列車誤點。 ,2024年2月4日 — 台鐵2日一輛EMU3000新自強號列車行經金崙站前時，因不明原因自動煞停，台鐵公司今天說，調查後發現是有旅客自行拉開「車長閥」緊急煞車後下車，已經向鐵路 ... ,2024年2月4日 — [NOWnews今日新聞]台鐵第422次新自強號2日上周五不明原因自動煞車停在金崙站，經查竟是第9車有一名旅客擅自拉車長閥；台鐵公司今（4）日表示，已向鐵路警察 ... ,列車自動停車系統（英語：Automatic Train Stop，縮寫：ATS），為日本鐵路事業中，最基本及最常見的行車保安裝置，並一般定義為「強制把行駛中的列車停止的裝置」，以保障列車可於點亮紅燈的鐵路號誌機前停下。 它廣為各類鐵路使用，跟自動列車警報裝置（AWS）雷同。
| 相關軟體 IP Camera Viewer 資訊 | |
|---|---|
 火車 自動 煞 停 相關參考資料
列車自動停車系統 - 維基百科
列車自動停車系統（英語：Automatic Train Stop，縮寫：ATS），為日本鐵路事業中，最基本及最常見的行車保安裝置，並一般定義為「強制把行駛中的列車停止的裝置」，以保障列車可於點亮紅燈的鐵路號誌機前停下。 它廣為各類鐵路使用，跟自動列車警報裝置（AWS）雷同。 https://zh.wikipedia.org 惡劣！新自強號突然煞停竟是旅客「手癢」 台鐵：已報案
2024年2月4日 — 台鐵第422次新自強號2日上周五不明原因自動煞車停在金崙站，經查竟是第9車有一名旅客擅自拉車長閥。台鐵公司今天表示，列車並無故障，全案已向鐵路警察局 ... https://udn.com 新自強號緊急煞停！旅客睡過頭「拉車長閥」求下車台鐵怒 ...
2024年2月5日 — 初步調查顯示，列車之所以緊急停車，是因一名旅客擅自拉動了位於第9車廂的車長閥，導致軔管氣壓洩漏，從而觸發了列車的自動煞車系統。事故發生後，為了最大限度 ... https://www.storm.mg 害自強號煞停！找到人了超扯理由曝光
2024年2月4日 — 台鐵日前一輛列車行經金崙站前時，突然煞停，追查發現是一名男性乘客疑因坐過站，所以拉下車門邊的「車長閥」導致。警方已掌握男子身分，今（2/5）中午通知 ... https://tw.news.yahoo.com 交通部鐵道局- ::火車???? 護身符『ATP列車自動防護系統』注意 ...
ATP系統包含自動速度控制及自動煞停等功能， ATP系統根據地上感應子與列車上的設備來控制列車速 度的上限。若列車超速時，ATP系統將自動減速或煞停 列車，ATP就像是列車 ... https://www.facebook.com 列車為何會突然有加、減速或停在站間的情況？
列車在正常情況下是自動駕駛模式行駛，並由電腦自動控制列車加減速，除於緊急狀況下由系統或司機員執行緊急停車，使列車停止外，一般而言，基於系統安全保護，當兩列列車距離 ... https://www.metro.taipei 旅客擅拉車長閥害新自強號煞停
2024年2月5日 — 〔記者丁奕／台北報導〕二月二日第四二二次新自強號行駛至台東金崙站前，因有旅客蓄意拉下車長閥，導致列車自動煞停，不僅造成安全疑慮，更導致列車誤點。 https://news.ltn.com.tw 旅客自行拉開EMU3000列車緊急煞停台鐵報案| 社會 - 中央社
2024年2月4日 — 台鐵2日一輛EMU3000新自強號列車行經金崙站前時，因不明原因自動煞停，台鐵公司今天說，調查後發現是有旅客自行拉開「車長閥」緊急煞車後下車，已經向鐵路 ... https://www.cna.com.tw 新自強號突然煞停！原因竟是旅客「手癢」
2024年2月4日 — [NOWnews今日新聞]台鐵第422次新自強號2日上周五不明原因自動煞車停在金崙站，經查竟是第9車有一名旅客擅自拉車長閥；台鐵公司今（4）日表示，已向鐵路警察 ... https://tw.news.yahoo.com 自己來!疑坐過站想下車男拉「車長閥」煞停｜TVBS新聞 ...
列車自動停車系統（英語：Automatic Train Stop，縮寫：ATS），為日本鐵路事業中，最基本及最常見的行車保安裝置，並一般定義為「強制把行駛中的列車停止的裝置」，以保障列車可於點亮紅燈的鐵路號誌機前停下。 它廣為各類鐵路使用，跟自動列車警報裝置（AWS）雷同。 https://www.youtube.com |