火星塞過冷
2017年8月6日 — A.火星塞電極積碳殘留，表示火星塞過冷了，應該使用熱一點的號數，例如6號改換成5號。 B.火星塞電極白色粉狀，表示火星塞過熱了，應該使用冷一點 ... ,2012年9月5日 — 如何判斷冷、熱值？ 一般以「冷」「熱」來描述火星塞熱度範圍，「冷」火星塞的絕緣體導熱較快，「熱」火星塞的絕緣體導熱較慢，最理想的火星塞是車輛在輕 ...,2017年3月13日 — 可以的, 以NGK為例, 數字越大, 代表冷值越高, 目的是解決高轉高溫時, 火星塞可能熔解的現象~ 嚴重點會有爆震現象. 也有缺點, ... ,2009年6月5日 — 單就熱值號數是否正確來說的話，如果火星塞電極的部分有積碳殘留，表示目前使用的火星塞過冷了，應該選擇再低一些的號數，例如6號改換成5號。如果火星塞上有 ... ,... 冷的火星塞。如果你喜歡飆車，經常把引擎轉速拉得很高的，因為當引擎轉速高時，單位時間內的爆發次數較多，引擎溫度會較高，也最好使用較冷的火星塞來減少預燃及爆震。 ,2006年12月11日 — 選擇對自己駕駛習慣而言過冷的火星塞，在早晨啟動車輛時會比較不容易並且引擎容易積碳，再者因為較冷的火星塞通常也較昂貴，所以金錢也是一種浪費。 ,2018年3月9日 — 所謂的「冷熱值」是指火星塞的散熱能力，一般來說輸出效率愈高的引擎，由於爆炸熱與燃燒室溫度皆高，因此需要散熱效果好的冷型火星塞，減少電極累積熱量 ...,2010年8月18日 — 高壓縮比、高輸出力、易產生高熱量的引擎， 都是採用耐熱度較高的「冷卻型」製品； 相對的，如小排氣量、低轉速及低輸出的引擎， 均為「易熱型」火星塞設定。 ,2022年3月8日 — 過熱：絕緣體表面成為白色狀態，積碳以斑點狀附著於鐵殼上，並且呈現灰白色，這種情況要趕快把火星塞換冷一號。 導致燃燒太早或太快而使溫度及壓力劇然升 ...
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 火星塞過冷 相關參考資料
NGK火星塞熱值概念 - 隨手日誌
2017年8月6日 — A.火星塞電極積碳殘留，表示火星塞過冷了，應該使用熱一點的號數，例如6號改換成5號。 B.火星塞電極白色粉狀，表示火星塞過熱了，應該使用冷一點 ... https://haoyand.wordpress.com [筆記] 火星塞的相關知識
2012年9月5日 — 如何判斷冷、熱值？ 一般以「冷」「熱」來描述火星塞熱度範圍，「冷」火星塞的絕緣體導熱較快，「熱」火星塞的絕緣體導熱較慢，最理想的火星塞是車輛在輕 ... http://kjhfm.blogspot.com 火星塞可換大一號嗎？
2017年3月13日 — 可以的, 以NGK為例, 數字越大, 代表冷值越高, 目的是解決高轉高溫時, 火星塞可能熔解的現象~ 嚴重點會有爆震現象. 也有缺點, ... https://www.mobile01.com 火星塞對引擎的影響?
2009年6月5日 — 單就熱值號數是否正確來說的話，如果火星塞電極的部分有積碳殘留，表示目前使用的火星塞過冷了，應該選擇再低一些的號數，例如6號改換成5號。如果火星塞上有 ... https://www.mobile01.com 無標題文件
... 冷的火星塞。如果你喜歡飆車，經常把引擎轉速拉得很高的，因為當引擎轉速高時，單位時間內的爆發次數較多，引擎溫度會較高，也最好使用較冷的火星塞來減少預燃及爆震。 https://www.mitsubishi-motors. 認識一下火星塞ㄅ,不要被車行騙摟[討論區存檔]
2006年12月11日 — 選擇對自己駕駛習慣而言過冷的火星塞，在早晨啟動車輛時會比較不容易並且引擎容易積碳，再者因為較冷的火星塞通常也較昂貴，所以金錢也是一種浪費。 https://www.bmwcct.com.tw 選擇火星塞還要考慮冷熱值和電極材質
2018年3月9日 — 所謂的「冷熱值」是指火星塞的散熱能力，一般來說輸出效率愈高的引擎，由於爆炸熱與燃燒室溫度皆高，因此需要散熱效果好的冷型火星塞，減少電極累積熱量 ... https://autos.yahoo.com.tw 關於火星塞冷熱的問題
2010年8月18日 — 高壓縮比、高輸出力、易產生高熱量的引擎， 都是採用耐熱度較高的「冷卻型」製品； 相對的，如小排氣量、低轉速及低輸出的引擎， 均為「易熱型」火星塞設定。 https://forum.jorsindo.com 騎市區龜龜騎火星塞能比原廠熱一號嗎？
2022年3月8日 — 過熱：絕緣體表面成為白色狀態，積碳以斑點狀附著於鐵殼上，並且呈現灰白色，這種情況要趕快把火星塞換冷一號。 導致燃燒太早或太快而使溫度及壓力劇然升 ... https://forum.jorsindo.com |