澳洲進口車關稅
這已經是台灣汽車業的常態，更讓人憂心的是，進口車加上運輸成本與進口關稅後，售價還不比國產車貴。以暢銷的休旅車雙雄為例，進口的RAV4售 ..., 去年十月，遠在南半球的澳洲霍頓汽車公司（Holden）的生產線生產最後 ... 在以前因為要扶植台灣汽車產業，進口車的關稅曾經高達30%以上，但在 ..., 多數汽車的進口關稅將調降至零，更加速澳洲汽車市場的開放，大大提升了進口車在當地的競爭力。 也因為這個新聞一出現之後，開始有很多檢討 ..., 由於和美國、日本、韓國、馬來西亞等汽車製造國的雙邊自由貿易協定，讓進口車能以低關稅甚至免稅方式進入澳洲市場，嚴重影響澳洲當地國產車 ..., 去年進口車銷售突破4成大關，不少國際車廠紛紛來台設點，近來汽車業傳言，政府打算棄守整車關稅，讓整車關稅從原本的17.5%，降到零關稅，引發 ..., 無論是自主品牌或組裝代工，汽車產業帶來的就業機會與產業鏈，對整體經濟有著莫大的幫助，但在市場規模與貿易關稅的考量下，進口車可能會比 ...,近年因澳洲政府採取積極的開放政策，不斷消除整車進口關稅障礙，加上澳幣升值、整車生產成本提高以及受到規模經濟效益不佳等內外因素交錯影響下，澳洲境內 ... ,澳洲境內銷售汽車，其中約70%為進口車，30%為澳洲境內製造。 ... 等非關稅（NTM）保護措施，惟澳洲政府認為過度保護將不利其汽車產業之長期發展，爰自1988. , 有澳洲的前車之鑑，國產車商不免憂心忡忡，就連川普上任後，積極推動把製造業拉回美國的政策，增加工作機會，或許我們能借鏡鄰近的泰國，讓 ..., （來源：The Telegraph） 「澳洲把關稅降到5%，結果進口車席捲全國，福特等車廠都受不了，直接把當地生產線關掉」 有澳洲的前車之鑑，國產車商不免 ...
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