渦輪 增 壓 過熱
2019年9月5日 — 隨著小排量的渦輪引擎愈來愈多，中冷器的普及化更加廣泛，因為渦輪葉片高速旋轉時會加壓冷空氣，使空氣密度升高而變熱，但不能將含氧量很低的熱空氣. ,2020年7月14日 — 二：激烈駕駛後不要馬上熄火 就像剛剛所說，渦輪本體靠著引擎內的機油在做潤滑與冷卻，而渦輪的轉速隨便都破十萬轉，溫度也比引擎本身高，在激烈駕駛後如 ...,2014年5月13日 — 渦輪強制進氣最大的過熱問題是~高增壓高轉速時的進氣溫度!! 1個檔位全速加速後~30~40度的進氣溫度應該就會暴增到8~90度了!! 尤其是市區塞住~中冷氣 ... ,2021年6月15日 — 機油壓力會迅速降為零，這時渦輪的高溫將無法透過機油進行冷卻， 而滯留的機油過熱會損壞軸承，所以一定要在熄火前怠速至少3分鐘左右後熄火。 3.定時 ... ,首先，你要明白渦輪增壓發動機的增壓器是怎麼降溫的 ？由於增壓器靠近排氣端 ... 所以，大家完全不必擔心，熄火後渦輪增壓器會過熱。 隨著渦輪增壓技術的普及，在 ... ,機油焦化肇因於渦輪增壓引擎在高速運轉後立即關機，渦輪增壓器本體高溫無法藉由機油的流動持續帶走而降溫，停流於軸承罩裡頭的機油因此逐漸的燒焦且裂解，最後在渦輪增壓器的 ... ,2022年10月12日 — ... ※渦輪增壓缺失 1.渦輪遲滯現象、減少輸出功率 2.軸承溫度過高，軸承易損吃機油 3.機油溫度高油易氧化及裂化、機件易磨損 4.無法長時間猛烈加速 ,2023年8月10日 — 因為渦輪增壓器的轉速非常高，如果在熄火前仍然高速行駛，會增加渦輪內部的溫度。而且引擎熄火後，冷卻和潤滑系統也會停止運作，這樣積累的高溫可能會損壞渦輪 ...
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小排量的渦輪引擎愈來愈多，渦輪車是如何給熱空氣降溫？
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2020年7月14日 — 二：激烈駕駛後不要馬上熄火 就像剛剛所說，渦輪本體靠著引擎內的機油在做潤滑與冷卻，而渦輪的轉速隨便都破十萬轉，溫度也比引擎本身高，在激烈駕駛後如 ... https://www.lian-car.com 請問一下渦輪車會有開長途過熱的情形嗎？
2014年5月13日 — 渦輪強制進氣最大的過熱問題是~高增壓高轉速時的進氣溫度!! 1個檔位全速加速後~30~40度的進氣溫度應該就會暴增到8~90度了!! 尤其是市區塞住~中冷氣 ... https://www.mobile01.com 汽車引擎渦輪增壓器故障，會產生哪些前兆與症狀呢!?
2021年6月15日 — 機油壓力會迅速降為零，這時渦輪的高溫將無法透過機油進行冷卻， 而滯留的機油過熱會損壞軸承，所以一定要在熄火前怠速至少3分鐘左右後熄火。 3.定時 ... https://www.oicar.cc 渦輪車熄火前要怠速1分鐘？你被騙了多久……...
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