汽車 耗 能 總 量 管制
（二）汽車：我國汽車自106年起實施總量管理機制，截至111年11月底小客車及小貨車之平均耗能為17.2km/L及12.97km/L，相較總量管理實施前之整體新車燃油效率水準，實質提高達18.6%及13.8%。 ,廠商製造或進口汽（柴）油引擎小客車（轎式、旅行式），自中華民國一百零五年一月一日起，申請車型耗能證明者，應依歐盟1999／100／EC指令及其後續修正指令執行測試；自一百零六年一 ... ,2020年12月23日 — 自2017年起實施的汽車耗能總量管制是以汽車公司為管制對象，雖然計算標準仍是以車款為基準，將旗下所銷售的每一款車輛對應至所處車重級距，再參酌銷售量依照 ... ,2024年9月14日 — 2022年更嚴格二期CAFE上路，汽機車能效強制各拉高3成、1成，汽車平均油耗來到20.9公里、機車46.1公里。也就是車商當年度總出廠車輛平均後的油耗值，不能低於 ... ,2021年9月24日 — 國內即將在2022年實施CAFE油耗新制，要求新販售小客車平均油耗須達20.9km/L的高門檻，車商無不叫苦連天，擔憂可能衝擊國產車款的生存空間；與此同時網路上 ...,2024年9月12日 — 一、為擴大國內車輛之能. 效管理，爰增訂第二. 項，規範總重量超過二. 千五百公斤並在三千. 五百公斤以下之汽. （柴）油引擎之小貨. 車，自一百十四年一月. 一 ... ,車輛經車型測試符合耗能標準規定後，有下列情形之一者，應視為新車型重新辦理車型測試： 一、車輛名稱及外型變更。 二、車重等級變更。 三、引擎型式、排氣量、氣缸數、燃油 ... ,103年8月11日公布第七期能效標準，辦理車型耗能證明車輛自105年起僅可採歐盟測試程序進行能效測試，106年起並納入整廠總量管理制度。 107年10月18日公布第八期標準(自民國 ...,五、另為減緩下階段小客車 總量耗能管制標準對於 廠商之衝擊，廠商於本 辦法此次修正發布日 後，當年度銷售車輛數 之平均燃料消耗量高於 平均燃料消耗量容許耗 用值之額度 ...,針對民國111年起之能效管制標準，主管機關於民國107年10月18日修正公告管理辦法，小客車新車能效平均提升約38%(20.0km/l以上)，並納入車輛節能環保創新技術於總量額度優惠管理 ...
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 汽車 耗 能 總 量 管制 相關參考資料
車輛能源效率管理- 施政主題 - 經濟部能源署
（二）汽車：我國汽車自106年起實施總量管理機制，截至111年11月底小客車及小貨車之平均耗能為17.2km/L及12.97km/L，相較總量管理實施前之整體新車燃油效率水準，實質提高達18.6%及13.8%。 https://www.moeaea.gov.tw 車輛容許耗用能源標準及檢查管理辦法 - 全國法規資料庫
廠商製造或進口汽（柴）油引擎小客車（轎式、旅行式），自中華民國一百零五年一月一日起，申請車型耗能證明者，應依歐盟1999／100／EC指令及其後續修正指令執行測試；自一百零六年一 ... https://law.moj.gov.tw 平價車要掰了嗎？ 二階段汽車耗能總量管制後年開跑 - 地球黃金線
2020年12月23日 — 自2017年起實施的汽車耗能總量管制是以汽車公司為管制對象，雖然計算標準仍是以車款為基準，將旗下所銷售的每一款車輛對應至所處車重級距，再參酌銷售量依照 ... https://cars.tvbs.com.tw 《產業》三期車輛油耗2030上路逼出3成電動車
2024年9月14日 — 2022年更嚴格二期CAFE上路，汽機車能效強制各拉高3成、1成，汽車平均油耗來到20.9公里、機車46.1公里。也就是車商當年度總出廠車輛平均後的油耗值，不能低於 ... https://tw.stock.yahoo.com 「咖啡」太苦還太香？一文搞懂CAFE油耗新制
2021年9月24日 — 國內即將在2022年實施CAFE油耗新制，要求新販售小客車平均油耗須達20.9km/L的高門檻，車商無不叫苦連天，擔憂可能衝擊國產車款的生存空間；與此同時網路上 ... https://c.8891.com.tw 預告修正「車輛容許耗用能源
2024年9月12日 — 一、為擴大國內車輛之能. 效管理，爰增訂第二. 項，規範總重量超過二. 千五百公斤並在三千. 五百公斤以下之汽. （柴）油引擎之小貨. 車，自一百十四年一月. 一 ... https://gazette.nat.gov.tw 法規名稱： 車輛容許耗用能源標準及檢查管理辦法
車輛經車型測試符合耗能標準規定後，有下列情形之一者，應視為新車型重新辦理車型測試： 一、車輛名稱及外型變更。 二、車重等級變更。 三、引擎型式、排氣量、氣缸數、燃油 ... https://www.mvdis.gov.tw 能源效率測試資料閱讀說明
103年8月11日公布第七期能效標準，辦理車型耗能證明車輛自105年起僅可採歐盟測試程序進行能效測試，106年起並納入整廠總量管理制度。 107年10月18日公布第八期標準(自民國 ... https://auto.itri.org.tw 車輛容許耗用能源標準及檢查管理辦法部分條文修正總說明
五、另為減緩下階段小客車 總量耗能管制標準對於 廠商之衝擊，廠商於本 辦法此次修正發布日 後，當年度銷售車輛數 之平均燃料消耗量高於 平均燃料消耗量容許耗 用值之額度 ... https://law.moea.gov.tw 國內歷年小客車、商用車(小貨車)及機車加權平均能效趨勢
針對民國111年起之能效管制標準，主管機關於民國107年10月18日修正公告管理辦法，小客車新車能效平均提升約38%(20.0km/l以上)，並納入車輛節能環保創新技術於總量額度優惠管理 ... https://km.twenergy.org.tw |