汽車零組件產值
副處長黃偉傑表示，110年因全球車用晶片短缺，新車供應吃緊，使得以售後維修市場為主的本國汽車零件業受益，外銷接單大量成長，產值年增17.1%，111年續增5.8%，連續2年正成長。惟 ... ,2023年9月5日 — 110年因全球車用晶片短缺，新車供應吃緊，使得以售後維修市場為主的本國汽車零件業受益，外銷接單大量成長，產值年增17.1%，111年續增5.8%，連續2年正成長。惟 ... ,疫情下的不景氣、全球物價飆升也驅使消費者撙節開支，延長既有車輛的使用時間，提升了對於汽車零件的需求，臺灣的汽車零件製造業因而受惠，外銷金額大幅提升至2,208億元，成長率為14.6%，超越疫情前的水準，至2022年進一步成長至2,293億元。 ,臺灣汽車零組件市場多以外銷及售後維修零件為主，汽車零件出口以美國為大宗直接 ... 產值的市占率幾乎都為全球第一位，全球市占率高達80%~90%，展現了臺灣廠商的 ... ,車輛工業產值 · 汽車業. 2005年達2,309億元之最高峰，2024年1-6月為1088億元，衰退2.59%。 · 機車業. 2020年達635億元之最高峰，2024年1-6月為278億元，成長3.81%。 ,2020年，台灣汽車電子產值衝上2,507億元，創下歷史新高，對照2020年全球車市受疫情衝擊、銷量年衰退15％來說，汽車電子需求為何屹立不搖？ 在2021年1月的CES（美國消費電子展） ... ,2023年9月5日 — ... 零組件在國內組裝生產，主供內銷市場。111年產值2,083億元，年增 ... 3.連續10年汽車零件業產值超越整車：我國汽車零件以出口為導向，並以國外 ... ,2023年9月5日 — 觀察汽車及其零件業近年產值變化，2020年疫情引發鎖國封城效應，導致以歐美為主要市場的車用零件需求急凍，汽車及其零件業產值降至4,057億元，年減2.4%；隨歐美 ...
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