汽車避震器阻尼
機車改裝避震器?阻尼?彈簧?預載可調?一次搞懂它! ... 汽車避震器因為"車身總體重量"的問題,駕駛者以及乘坐者的人數對於車身重量的總 ...,很多前輩說避震器組泥高=> 硬彈簧磅數高=> 跳又有人說阻泥的強度根本不足以吸振只是拿來抑制 ... 接下來調整阻尼的時候,就要看在阻尼最軟狀態下,彈簧的反應。 ,避震器的內部就是使用高黏滯係數的流體以及小尺寸的孔徑,來進行阻尼的設定。 ... 應用於汽車避震器,當彈簧受到較大的伸張或壓縮力時,避震器會因阻尼效應而 ... , 而之所以會使道路版避震器擁有軟硬可調的功能,是為了兼具舒適性及操控 ... 且具備軟硬調整功能的國產避震器,幾乎都只具備1Way「回彈阻尼」的 ...,彈簧軟+阻尼硬,優點是行路感會比較舒適,因為乘坐時的軟硬感主要來自於彈簧軟硬程度。缺點是,原本應該由彈簧來支撐車身重量,現在彈簧軟了,這份工作得由減 ... , 而之所以會使道路版避震器擁有軟硬可調的功能,是為了兼具舒適性及操控 ... 至於阻尼強弱的調整技巧,並非一眛的往最硬的範圍就會有好的表現, ..., 阻尼係數的高低. 隨著近幾年國內改裝人口激增,加上國造改裝避震器的素質提昇,懸吊系統改裝對於車迷來說似乎不再這麼遙不可及,還記得十幾年 ...,標題: 高低軟硬阻尼可調避震器之調整技巧最近發現很多人空有可調避震器但卻根本不知道該如何調起所以就來發文分享一下心得 避震器的調整是一門高深的技巧 ...
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