改 高 壓縮比
2018年12月12日 — 壓縮比愈高代表預壓愈足夠，當活塞到達上死點時爆炸所產生的壓力也愈大，而熱效率的提昇直接就增加馬力的輸出，所以每提昇一個單位的壓縮比，引擎大約能 ... ,2015年6月7日 — 請問各位125cc改成58.5 如果壓縮比跟原廠一樣或相近這樣加速是不是會有點無力? ( 原廠壓縮比9.8:1 ) 如果以維持空冷的情況下壓縮比能到11或12還是更高 ... ,2018年11月25日 — 壓縮比愈高代表預壓愈足夠，當活塞到達上死點時爆炸所產生的壓力也愈大，而熱效率的提昇直接就增加馬力的輸出，所以每提昇一個單位的壓縮比，引擎大約能 ... ,2020年4月23日 — 壓縮比怎麼算? 將汽缸的*圓面積*乘以衝程(動作行程) 即可得到汽缸排氣量。 例如勁戰缸徑：52.4.0mm，衝程：57.9mm，汽缸排氣量：124.86 c.c. 例如Jets ... ,2017年7月12日 — 改裝缸最好是乖乖地訓1000公里,比較耐用(雖然不比原廠缸耐用)! 凸輪沿用原廠是因為你已經改高壓縮了,不必要再改高凸,耐用度會降很多! ,2015年10月9日 — 一般可以從車主使用手冊上的說明，得知該車輛的引擎壓縮比，以國內一般現有機車的引擎壓縮比大部分以92及95無鉛汽油為主．但少數特殊車種的壓縮比標示會高 ... ,2018年6月27日 — 我們施工時會刻意的下修壓縮比或是降低點火角度 當然，每一位改缸的車友 誰不希望自己的車能快又耐操 我想這點，我們的套件就是能夠符合大眾的需求 想 ... ,2011年3月18日 — 簡單來講，輕改裝的NA引擎沒有可程式電腦的搭配只要使用辛宛值95～98的汽油，即使壓縮比做到10應該都沒問題。如果使用更高壓縮的活塞使壓縮比達到11～11.5 ...
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如果要調整引擎壓縮比，要怎麼進行才正確？
2018年12月12日 — 壓縮比愈高代表預壓愈足夠，當活塞到達上死點時爆炸所產生的壓力也愈大，而熱效率的提昇直接就增加馬力的輸出，所以每提昇一個單位的壓縮比，引擎大約能 ... https://autos.yahoo.com.tw 改缸的壓縮比問題
2015年6月7日 — 請問各位125cc改成58.5 如果壓縮比跟原廠一樣或相近這樣加速是不是會有點無力? ( 原廠壓縮比9.8:1 ) 如果以維持空冷的情況下壓縮比能到11或12還是更高 ... https://forum.jorsindo.com 引擎強化5大目的--目的二：調整壓縮比
2018年11月25日 — 壓縮比愈高代表預壓愈足夠，當活塞到達上死點時爆炸所產生的壓力也愈大，而熱效率的提昇直接就增加馬力的輸出，所以每提昇一個單位的壓縮比，引擎大約能 ... https://autos.yahoo.com.tw 汐止-北鋒車業- 壓縮比怎麼算? 將汽缸的*圓面積*乘以衝程 ...
2020年4月23日 — 壓縮比怎麼算? 將汽缸的*圓面積*乘以衝程(動作行程) 即可得到汽缸排氣量。 例如勁戰缸徑：52.4.0mm，衝程：57.9mm，汽缸排氣量：124.86 c.c. 例如Jets ... https://www.facebook.com 高壓縮車一問
2017年7月12日 — 改裝缸最好是乖乖地訓1000公里,比較耐用(雖然不比原廠缸耐用)! 凸輪沿用原廠是因為你已經改高壓縮了,不必要再改高凸,耐用度會降很多! https://forum.jorsindo.com 噴射車系小改直上引擎套件組(原廠尺寸高壓縮比設定汽缸 ...
2015年10月9日 — 一般可以從車主使用手冊上的說明，得知該車輛的引擎壓縮比，以國內一般現有機車的引擎壓縮比大部分以92及95無鉛汽油為主．但少數特殊車種的壓縮比標示會高 ... http://td87185162.blogspot.com 汐止-北鋒車業- 常常有客人問你們引擎設定引擎"壓縮比高嗎 ...
2018年6月27日 — 我們施工時會刻意的下修壓縮比或是降低點火角度 當然，每一位改缸的車友 誰不希望自己的車能快又耐操 我想這點，我們的套件就是能夠符合大眾的需求 想 ... https://www.facebook.com 壓縮比改造決定高低| 未分類| CARNEWS
2011年3月18日 — 簡單來講，輕改裝的NA引擎沒有可程式電腦的搭配只要使用辛宛值95～98的汽油，即使壓縮比做到10應該都沒問題。如果使用更高壓縮的活塞使壓縮比達到11～11.5 ... https://www.carnews.com |