壓縮比缸壓
小弟有爬文 想聽大大門的心得請問各位大大目前小弟GTR 改63缸區軸250條街道代步設定 (加速輕快, 不需要猛爆,耐用) 缸壓應該多少比較適合(15-18)? (缸壓有缸壓表可以量測) 壓縮比應該多少比較適合?(目前好像沒有儀器可以準確量出數值,只能用液體去量測換算,不過壓縮比確實很明顯影響加速&耐用) 目前研究 ... ,各位好，小弟我有個設定上的疑問假設改缸設定上，壓縮比設定的和原廠差不多約10~11，缸壓可能設定到15~18 和壓縮比設定到12~13以上而缸壓只有12~15，哪種設定在性能上表現及耐用度上比較好呢? ,後來我仔細想想, 壓縮比:上死點容積/下死點容積 如果在上死點容積時有產生洩漏,這樣壓縮率就會下降, 造成例如燃燒室容積會再加上X(實為洩漏)的體積. 如果有積碳而無缸壓洩漏, 積碳造成上死點容積的面積縮小,所以壓縮比上升. 因為dF/dA的關係 改缸加了壓縮比(先不考慮容積率),所以缸壓會上升,因為A的面積縮小 ... ,這就是引擎壓縮壓力，跟壓縮比不一樣的。 不一樣不一樣不一樣. ,首先我們要先搞清楚這兩個名詞差異在哪. 維基百科解釋壓縮比: http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%A3%93%E7%B8%AE%E6%AF%94. 很簡單的說明就是指壓縮的"比例". 壓縮壓力指壓縮後的"壓力大小". 我們先看看壓縮比是甚麼. 首先回到上篇文章CC數 ... , 缸壓是汽油與空氣燃燒的空間..在火星塞與活塞上下死點之間的空間計算則由缸壓測試器算壓縮比指引擎最大汽缸容積與最小汽缸容積的比率。最小汽缸容積即活塞在上死點位置時的汽缸容積，也稱為燃燒室容積。最大汽缸容積即燃燒室容積加上汽缸排氣量，也就是活塞位在下死點位置時的汽缸容積。 壓縮比的 ..., 先從缸壓講起好了。什麼叫缸壓? 缸壓自然就是指汽缸內的壓力 但是一般我們所謂的缸壓，是指汽缸內某一段特定時間時的壓力 也就是活塞在壓縮行程結束，爆炸行程開始。這交接一瞬間時的缸內壓力。也就是進/排氣門都關閉，而活塞在上死點時的瞬間。 要說缸壓，就一定要先了解什麼叫壓縮比。 壓縮比的定義是 ...,本文最後由編輯部女孩於2017-8-30 16:34 編輯 理論上是可以推算 不過要引擎狀況好的情況才會準不過一般人沒這樣算 變數很多算起來也不準因為還跟排氣管回壓還有凸輪軸開啟角度... 而且一般缸壓表量到的就是"缸壓"不用再換算如果是"壓縮比" 就是量燃燒室容積還有缸徑和行程 ... ,如題 2.另外如果125cc的車壓縮比10，改150cc，燃燒室固定下是壓縮比還是缸壓，達到15 ??? 3. 承上，是到15嗎? 4.求降缸壓的辦法有哪些 [ 本文最後由goog_boy9 於2008-2-8 01:59 編輯] 本文最後由編輯部女孩於2017-9-29 15:33 編輯 ... ,本文章最後由site-admin 於2015-12-27 11:53 編輯請一下懂引擎的大大例如g3原廠改61 要車ks 換化油器配傳動這些是基本的我想請問一下車好ks汽缸套進去以後所謂的壓縮比缸壓是如果設定如果都直接裝一下這樣子車子會動嗎會爆缸嗎? 如果要設定請會的大大教我一下謝謝感恩 由小老婆網管Jorsindoぱぱ.ぱぱ.
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各位好，小弟我有個設定上的疑問假設改缸設定上，壓縮比設定的和原廠差不多約10~11，缸壓可能設定到15~18 和壓縮比設定到12~13以上而缸壓只有12~15，哪種設定在性能上表現及耐用度上比較好呢? http://forum.jorsindo.com 壓縮比與缸壓的關係 - 小老婆汽機車資訊網
後來我仔細想想, 壓縮比:上死點容積/下死點容積 如果在上死點容積時有產生洩漏,這樣壓縮率就會下降, 造成例如燃燒室容積會再加上X(實為洩漏)的體積. 如果有積碳而無缸壓洩漏, 積碳造成上死點容積的面積縮小,所以壓縮比上升. 因為dF/dA的關係 改缸加了壓縮比(先不考慮容積率),所以缸壓會上升,因為A的面積縮小 ... http://forum.jorsindo.com 引擎壓縮壓力- YouTube
這就是引擎壓縮壓力，跟壓縮比不一樣的。 不一樣不一樣不一樣. https://www.youtube.com 機車改裝原理:壓縮比以及壓縮壓力差異在哪裡? @ 今川機車精品動力 ...
首先我們要先搞清楚這兩個名詞差異在哪. 維基百科解釋壓縮比: http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%A3%93%E7%B8%AE%E6%AF%94. 很簡單的說明就是指壓縮的"比例". 壓縮壓力指壓縮後的"壓力大小". 我們先看看壓縮比是甚麼. 首先回到上篇文章CC數 ... http://cold92312.pixnet.net 缸壓和壓縮比差異?? | Yahoo奇摩知識+
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先從缸壓講起好了。什麼叫缸壓? 缸壓自然就是指汽缸內的壓力 但是一般我們所謂的缸壓，是指汽缸內某一段特定時間時的壓力 也就是活塞在壓縮行程結束，爆炸行程開始。這交接一瞬間時的缸內壓力。也就是進/排氣門都關閉，而活塞在上死點時的瞬間。 要說缸壓，就一定要先了解什麼叫壓縮比。 壓縮比的定義是 ... https://family.saycoo.com 缸壓表的壓力如何換算成缸壓? - 小老婆汽機車資訊網
本文最後由編輯部女孩於2017-8-30 16:34 編輯 理論上是可以推算 不過要引擎狀況好的情況才會準不過一般人沒這樣算 變數很多算起來也不準因為還跟排氣管回壓還有凸輪軸開啟角度... 而且一般缸壓表量到的就是"缸壓"不用再換算如果是"壓縮比" 就是量燃燒室容積還有缸徑和行程 ... http://forum.jorsindo.com 請問壓縮比跟缸壓是一樣的東西嗎? - 小老婆汽機車資訊網
如題 2.另外如果125cc的車壓縮比10，改150cc，燃燒室固定下是壓縮比還是缸壓，達到15 ??? 3. 承上，是到15嗎? 4.求降缸壓的辦法有哪些 [ 本文最後由goog_boy9 於2008-2-8 01:59 編輯] 本文最後由編輯部女孩於2017-9-29 15:33 編輯 ... http://forum.jorsindo.com 請問引擎要怎樣設定壓縮比 - 小老婆汽機車資訊網
本文章最後由site-admin 於2015-12-27 11:53 編輯請一下懂引擎的大大例如g3原廠改61 要車ks 換化油器配傳動這些是基本的我想請問一下車好ks汽缸套進去以後所謂的壓縮比缸壓是如果設定如果都直接裝一下這樣子車子會動嗎會爆缸嗎? 如果要設定請會的大大教我一下謝謝感恩 由小老婆網管Jorsindoぱぱ.ぱぱ. http://forum.jorsindo.com |