噴射機車排氣檢驗co過高

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噴射機車排氣檢驗co過高

2020年10月28日 — 另有過來人建議2招解決,「排氣驗不過通常是化油器的問題(油氣調太濃),其次是引擎積碳很嚴重(老車常有的毛病),通常機車行會把化油器拆下來清一清, ...,2019年5月25日 — 如題我的車是many 110四行程2012出廠第一次驗車HC 470 CO 10 CO2 8.8 co過高導致不合格把車拿去車行車行說幫我清噴油嘴+節流閥+空濾拆來看(沒有很髒) ... ,2024年2月24日 — 本魯的五年多六期噴射光陽X SENSE 第一次驗排氣CO就超標0.2 (騎了13公里左右後才進行檢驗) 標準好像是2以下平時就是市區通勤使用,沒改車, ... ,2022年12月10日 — CO值含量過高:表示燃油供給過多,空氣供給過少,混合比(空氣與燃油)太濃燃油與空氣供需系統有故障。 火心塞、空濾,多久沒換了? 含氧感知廢掉,有裝氧唬? 換 ... ,2022年12月11日 — co過高大部份原因是油路問題,大概就檢查含氧感知器有沒有異常、換火星塞、洗節流閥清積碳,如果全部都處理,大概就沒什門題了。 ,2020年8月7日 — 想請問一下,我是五代的fighter,因為最近要驗車,但 是CO的數值一直在6~7,節流閥噴油嘴都清過了,含 氧感知器原廠沒有改過,請問還有什麼方式可以過? ; 鄭宇博. ,進一步分析噴射引擎機車排氣定檢不合格原因主要係節流閥積碳,導致惰轉時進入汽缸的空氣流量減少,使得其一氧化碳(CO)濃度偏高所致,在進行保養清除積碳後,其檢測值即 ...,2013年3月14日 — 我的車是4期噴射新勁戰,牽來至今快滿5年了就在今天去車行檢驗排氣時,檢測出CO值達5.X..電腦顯示紅標不合格我車子也有正常在保養例如:清洗噴油嘴和節流閥、 ... ,2020年10月19日 — 各位驗過車的人都知道, 單單Co一氧化碳濃度過高的時候, 車行都會想盡辦法幫大家驗車驗過, 但此車行僅說了一句要修嗎? 不修沒關係,我開一張複驗單給你。

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噴射機車排氣檢驗co過高 相關參考資料
10年老車「繞一繞定檢才驗得過」?她厭世:要驗2次…內行 ...

2020年10月28日 — 另有過來人建議2招解決,「排氣驗不過通常是化油器的問題(油氣調太濃),其次是引擎積碳很嚴重(老車常有的毛病),通常機車行會把化油器拆下來清一清, ...

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[問題] 驗車co過高- 看板biker - 批踢踢實業坊

2019年5月25日 — 如題我的車是many 110四行程2012出廠第一次驗車HC 470 CO 10 CO2 8.8 co過高導致不合格把車拿去車行車行說幫我清噴油嘴+節流閥+空濾拆來看(沒有很髒) ...

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[心得] 七期驗排氣CO過高- 看板biker

2024年2月24日 — 本魯的五年多六期噴射光陽X SENSE 第一次驗排氣CO就超標0.2 (騎了13公里左右後才進行檢驗) 標準好像是2以下平時就是市區通勤使用,沒改車, ...

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噴射引擎racing S (125)驗排氣co過高

2022年12月10日 — CO值含量過高:表示燃油供給過多,空氣供給過少,混合比(空氣與燃油)太濃燃油與空氣供需系統有故障。 火心塞、空濾,多久沒換了? 含氧感知廢掉,有裝氧唬? 換 ...

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噴射引擎racing S (125)驗排氣co過高(第2頁) - 機車

2022年12月11日 — co過高大部份原因是油路問題,大概就檢查含氧感知器有沒有異常、換火星塞、洗節流閥清積碳,如果全部都處理,大概就沒什門題了。

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因為最近要驗車,但是CO的數值一直在6~7,節流閥噴油嘴 ...

2020年8月7日 — 想請問一下,我是五代的fighter,因為最近要驗車,但 是CO的數值一直在6~7,節流閥噴油嘴都清過了,含 氧感知器原廠沒有改過,請問還有什麼方式可以過? ; 鄭宇博.

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對噴射引擎機車排氣定期檢驗不合格率偏高問題

進一步分析噴射引擎機車排氣定檢不合格原因主要係節流閥積碳,導致惰轉時進入汽缸的空氣流量減少,使得其一氧化碳(CO)濃度偏高所致,在進行保養清除積碳後,其檢測值即 ...

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會造成新勁戰排氣CO值過高的原因是什麼?

2013年3月14日 — 我的車是4期噴射新勁戰,牽來至今快滿5年了就在今天去車行檢驗排氣時,檢測出CO值達5.X..電腦顯示紅標不合格我車子也有正常在保養例如:清洗噴油嘴和節流閥、 ...

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機車排氣檢驗

2020年10月19日 — 各位驗過車的人都知道, 單單Co一氧化碳濃度過高的時候, 車行都會想盡辦法幫大家驗車驗過, 但此車行僅說了一句要修嗎? 不修沒關係,我開一張複驗單給你。

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