可變壓縮比引擎 優 缺點
根據影片敘述VC-Turbo可變壓縮比引擎重踩油門時壓縮比由11:1降至8:1， ... 連續無段也沒有三段之間的中間值，但是比起傳統設計具備以下優點： ..., 說實話，最近發表的Infiniti QX50重點不是車，而是體內的VC-Turbo可變壓縮比引擎。都2018年了，我們竟然見到一部新車的最大亮點是科技，而且 ..., INFINITI QX50是世界第一台搭載可變壓縮比引擎的量產車，很好奇為何 ... 新技術代表成本高會修的人少維修零件價格也貴除非有非它不可的優點. 1., ... 平順度的《VC-Turbo 可變壓縮比引擎》，讓這輛豪華日系SUV有著「絕對 ... 電子引擎抗震阻尼器，彌補四缸缺點，達成行車「平順無震」的高超水準。, 最近英菲尼迪發布的2.0T可變壓縮比發動機搶了一時的新聞風頭，但說到可變 ... 但SVC發動機有優點同時也有缺點，那就是發動機由於分成了上下兩部分， ... 這個問題的病因倒也簡單：引擎的壓縮比太高了，高達12.5:1，並且懶惰的 ..., Toyota 最新申請的專利中，同樣能讓引擎壓縮比在8.0:1 至14.0:1 間轉換。 不過Toyota 的這具引擎專利並非沒有缺點，由於構造簡化的緣故，為了達到 ...
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