出發號誌機
險阻號誌,無列車時,則自動顯示進行號誌之. 閉塞方式。 中央控制行車制: 指單線、雙單線或複線運轉區間,施行自動開. 塞式,將各站之進站、出發號誌機及正線上之. ,2018年5月25日 — 鐵路號誌系統架構圖. 臺鐵中央行車控制系統. 就地控制盤. 電動轉轍器. 號誌預告機. 出發號誌機. 調車號誌機附進路表示器. ATP系統動態速度曲線. ,進站號誌機應依左列各款之規定設置： 一、在該進路最外方對向轉撤器之外方六十公尺以上之地點。 二、在該進路背向轉撤器或路線交叉附帶最外方警衝標之較外方 ... ,主號誌之類別如下： 一、進站號誌機：對進入站內之列車顯示號誌者。 二、出發號誌機：對由站開出之列車顯示號誌者。 三、閉塞號誌機：對進入閉塞區間 ... ,(1)主號誌機： ... 對將進站之列車顯示號誌，指示准否進入該號誌機之內。 ... 對將出站之列車顯示號誌，指示准否進入該號誌機之內方。 ... 對進入閉塞區間之列車顯示號 ... ,固定號誌機分為主號誌機、從屬號誌機及號誌附屬機三種。 主號誌之類別如下： 一、進站號誌機：對進入站內之列車顯示號誌者。 二、 ...
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險阻號誌,無列車時,則自動顯示進行號誌之. 閉塞方式。 中央控制行車制: 指單線、雙單線或複線運轉區間,施行自動開. 塞式,將各站之進站、出發號誌機及正線上之. https://www.railway.gov.tw 技術專區- 臺鐵系統機電各子系統- 號誌系統- 交通部鐵道局
2018年5月25日 — 鐵路號誌系統架構圖. 臺鐵中央行車控制系統. 就地控制盤. 電動轉轍器. 號誌預告機. 出發號誌機. 調車號誌機附進路表示器. ATP系統動態速度曲線. https://www.rb.gov.tw 法規名稱： 臺灣鐵路管理局號誌機及其標誌設備規則
進站號誌機應依左列各款之規定設置： 一、在該進路最外方對向轉撤器之外方六十公尺以上之地點。 二、在該進路背向轉撤器或路線交叉附帶最外方警衝標之較外方 ... http://www.rootlaw.com.tw 編章節條文內容
主號誌之類別如下： 一、進站號誌機：對進入站內之列車顯示號誌者。 二、出發號誌機：對由站開出之列車顯示號誌者。 三、閉塞號誌機：對進入閉塞區間 ... http://motclaw.motc.gov.tw 號誌種類-知識百科-三民輔考 - 3people.com.tw -
(1)主號誌機： ... 對將進站之列車顯示號誌，指示准否進入該號誌機之內。 ... 對將出站之列車顯示號誌，指示准否進入該號誌機之內方。 ... 對進入閉塞區間之列車顯示號 ... https://www.3people.com.tw 鐵路行車規則-編章節條文-全國法規資料庫
固定號誌機分為主號誌機、從屬號誌機及號誌附屬機三種。 主號誌之類別如下： 一、進站號誌機：對進入站內之列車顯示號誌者。 二、 ... https://law.moj.gov.tw |