交通論文
,台灣地區隨著工商經濟的繁榮發展的結果，已使都市化程度高度提升，其對都市交通的衝擊，通主管當局的對策應如何整體有效地因應，顯非以往從劍的工程與管理的 ... ,目前台灣已邁入高齡化社會，且高齡者發生交通事故之受傷嚴重性高，故需特別重視高齡者之交通安全問題。一般文獻在探討高齡者交通安全問題時，主要是藉由警政 ... ,國內目前沒有詳細、完整的交通事故處理時間資料，且缺乏交通事故處理警力數的分析方法，不僅無法評量各警察單位及基層員警處理事故績效，亦無法進一步計算 ... ,本研究係利用傳統的配對法，針對南部地區學童作交通安全標誌之問卷調查，回收問卷經過數據處理後，得到一個混淆矩陣。以主觀的解釋，可以明瞭學童對交通安全 ... ,本研究以系統總成本最小化為目標，發展一大眾運輸最適路線服務模式。大眾運輸具有固定路線之營運特性，但多數乘客之旅程多為其營運路線之部分區段，僅有少數 ... ,近??世界各國以汽?為主的運具發展型態，因對環境所帶?的負面衝擊，而使得逐漸轉變為朝向「大眾運輸導向發展（transit-oriented development, TOD）」型態。 ,根據政府主管機關的統計資料顯示，多數的交通事故其肇事原因都是駕駛人之人為因素所致，但對於駕駛人違規與肇事因素的關聯分析研究並不多，如能對此作進一步 ... ,論文名稱, 探討汽車共享之接受度：以台北都會區為例. 年別, 107. 學位, 碩士. 學校系所, 淡江大學運輸管理學系. 作者, 蕭哲穎. 指導教授, 羅孝賢. 論文摘要, 汽車共享在 ... ,碩博士論文. 論文名稱：. 年別：. 作者：. 指導教授： ... 以條件羅吉斯迴歸模型預測高速公路交通事故概率, 107, 108-01-18. 4. 機車族群戴全罩式安全帽行為意向之研究 ...
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国立交通大学博硕士论文系统 - 臺灣聯合大學博碩士論文系統 - 交通大學
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台灣地區隨著工商經濟的繁榮發展的結果，已使都市化程度高度提升，其對都市交通的衝擊，通主管當局的對策應如何整體有效地因應，顯非以往從劍的工程與管理的 ... https://ndltd.ncl.edu.tw 高齡者交通安全問題之探討__臺灣博碩士論文知識加值系統
目前台灣已邁入高齡化社會，且高齡者發生交通事故之受傷嚴重性高，故需特別重視高齡者之交通安全問題。一般文獻在探討高齡者交通安全問題時，主要是藉由警政 ... https://ndltd.ncl.edu.tw 交通事故處理警力需求之研究__臺灣博碩士論文知識加值系統
國內目前沒有詳細、完整的交通事故處理時間資料，且缺乏交通事故處理警力數的分析方法，不僅無法評量各警察單位及基層員警處理事故績效，亦無法進一步計算 ... https://ndltd.ncl.edu.tw 國小學童對交通安全標誌之認識度研究__臺灣博碩士論文知識加值系統
本研究係利用傳統的配對法，針對南部地區學童作交通安全標誌之問卷調查，回收問卷經過數據處理後，得到一個混淆矩陣。以主觀的解釋，可以明瞭學童對交通安全 ... https://ndltd.ncl.edu.tw 大眾運輸路線服務模式構建之研究__臺灣博碩士論文知識加值系統
本研究以系統總成本最小化為目標，發展一大眾運輸最適路線服務模式。大眾運輸具有固定路線之營運特性，但多數乘客之旅程多為其營運路線之部分區段，僅有少數 ... https://ndltd.ncl.edu.tw 影響大眾運輸使用因素之研究__臺灣博碩士論文知識加值系統
近??世界各國以汽?為主的運具發展型態，因對環境所帶?的負面衝擊，而使得逐漸轉變為朝向「大眾運輸導向發展（transit-oriented development, TOD）」型態。 https://ndltd.ncl.edu.tw 駕駛違規與交通事故之關聯分析__臺灣博碩士論文知識加值系統
根據政府主管機關的統計資料顯示，多數的交通事故其肇事原因都是駕駛人之人為因素所致，但對於駕駛人違規與肇事因素的關聯分析研究並不多，如能對此作進一步 ... https://ndltd.ncl.edu.tw 碩博士論文» 探討汽車共享之接受度：以台北都會區 ... - 交通部運輸研究所
論文名稱, 探討汽車共享之接受度：以台北都會區為例. 年別, 107. 學位, 碩士. 學校系所, 淡江大學運輸管理學系. 作者, 蕭哲穎. 指導教授, 羅孝賢. 論文摘要, 汽車共享在 ... https://www.iot.gov.tw 碩博士論文 - 交通部運輸研究所
碩博士論文. 論文名稱：. 年別：. 作者：. 指導教授： ... 以條件羅吉斯迴歸模型預測高速公路交通事故概率, 107, 108-01-18. 4. 機車族群戴全罩式安全帽行為意向之研究 ... https://www.iot.gov.tw |