中國遠洋合併
受中國經濟增長放緩等因素影響，全球貨運量減少船舶過剩，海運行業正陷入低迷狀態。因此，中國2016年將2家國有大型海運企業合併為中國遠洋海運集團。在日本企業方面，日本郵船、商船三井、川崎汽船這3家大型海運企業也於2017年7月整合貨櫃船業務成立新公司等，為實現倖存加速採取行動。 日本經濟新聞（ ..., 近年，全球航運業不景氣，業界巨頭早已掀起收購、合併、聯盟的浪潮，中遠海控﹙1919﹚巨資收購東方海外﹙0316﹚絕非特例。 事實上，面對世界航運業向「寡頭壟斷」的方向發展，中國早已不能置身事外。有見及此，早於2015年12月，中央政府便批准了兩家國有船企巨頭中國遠洋運輸和中國海運集團的合併，作為 ..., 中國遠洋運輸公司（COSCO）將以63億美元（約合新台幣1,926.8億元），併購香港東方海外貨櫃航運公司，成為亞洲─北美貨櫃運航運線及太平洋貨櫃航線的新霸主。 業界預期，此一併購案可能有助於拉升亞洲─北美線的貨櫃運價，增強航運業者的生存能力。 中遠在全球海運貨櫃市場占有8.4%，東方海外為3.2%，合併 ..., 國際航運業連年低靡，中國2家有官方背景的海運龍頭決意重組。「中國遠洋控股有限公司」與「中海集裝箱股份有限公司」近日證實合併消息，整合後的公司名為「...,2016年9月28日，中國遠洋海運集團有限公司在上海召開主題為「We are ready」的品牌形象發布會，正式對外公布集團新版徽標（Logo）、新的網站域名、中英文簡稱等企業視覺識別系統。 2016年10月，該公司正計劃把11處造船廠合併為一家實體。 2016年11月28日，「航運技術與安全國家重點實驗室」奠基儀式，在上海長興海洋裝備 ... , ... 香港東方海外貨櫃航運（OOCL）還是賣給中遠海運了，該公司行政總裁董立均昨（7）晚召開電話會議通知全球高階，表示董家持有的69％母公司東方海外國際（OOIL）股份賣出，但公司仍設在香港，品牌保留，未來與中遠海運以雙品牌營運。該公司在高雄港專用碼頭租期到2024年去年2月大陸的中國遠洋與中國海運剛 ..., 但是2016年年初中國遠洋與中國海運合併，成為中遠海運。去年4月中遠海運與長榮海運、法國達飛、東方海外組成「海洋聯盟」，陽明海運則改與日本三大輪船公司及德國赫伯羅德成立THE聯盟，中遠海運船隻開始改灣靠長榮、東方海外與美國總統輪船公司在高雄港租用的專用碼頭，只剩下亞洲與南美少數航線船隻灣 ..., 繼中國南車、中國北車之後，中國大陸的第2例央企（中央直屬企業）合併案呼之欲出。外國媒體日前報導，大陸政府有望在明年1月之前批准中國遠洋和中國海運的合併事宜。若交易達成，這次合併將締造出運力居全球第4大的集裝箱航運公司。 華爾街日報稍早前援引知情人士消息稱，兩家公司的談判已經持續了數個月 ..., 中國國務院國資委昨（11）日宣布，中國遠洋運輸（集團）總公司與中國海運（集團）總公司實施重組，旗下各上市子公司也同時宣布重組方案。 此舉不但有望使得兩家企業組成全球航運力第1的船隊，所涉及的資產交易複雜程度也可能位居中國第1。 在重組公告發布之前，曾有市場消息指出，中海與中遠將合併為「中國 ..., 【本報訊】據《華爾街日報》引述知情人士指，內地兩家國有海運公司，中國遠洋集團總公司及中國海運集團總公司計劃將11處造船廠合併為一家實體，將是該行業在船隻定單創紀錄低點以來最大的整合舉措之一。 據該知情人士指，中國遠洋與中國海運集團的合併造船廠消息將於明年年初前宣佈。 兩家公司已於去年合併 ...
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中國遠洋收購香港東方海外躋身全球海運3強日經中文網
受中國經濟增長放緩等因素影響，全球貨運量減少船舶過剩，海運行業正陷入低迷狀態。因此，中國2016年將2家國有大型海運企業合併為中國遠洋海運集團。在日本企業方面，日本郵船、商船三井、川崎汽船這3家大型海運企業也於2017年7月整合貨櫃船業務成立新公司等，為實現倖存加速採取行動。 日本經濟新聞（ ... http://zh.cn.nikkei.com 【航運業洗牌】國有船企巨頭合併整合效應助爭取海上話語權｜香港01 ...
近年，全球航運業不景氣，業界巨頭早已掀起收購、合併、聯盟的浪潮，中遠海控﹙1919﹚巨資收購東方海外﹙0316﹚絕非特例。 事實上，面對世界航運業向「寡頭壟斷」的方向發展，中國早已不能置身事外。有見及此，早於2015年12月，中央政府便批准了兩家國有船企巨頭中國遠洋運輸和中國海運集團的合併，作為 ... https://www.hk01.com 中遠併東方海外躍海運三哥| 產業焦點| 產業| 經濟日報
中國遠洋運輸公司（COSCO）將以63億美元（約合新台幣1,926.8億元），併購香港東方海外貨櫃航運公司，成為亞洲─北美貨櫃運航運線及太平洋貨櫃航線的新霸主。 業界預期，此一併購案可能有助於拉升亞洲─北美線的貨櫃運價，增強航運業者的生存能力。 中遠在全球海運貨櫃市場占有8.4%，東方海外為3.2%，合併 ... https://money.udn.com 中國兩大龍頭海運3000億合併登上全球第4大海運商 - 風傳媒
國際航運業連年低靡，中國2家有官方背景的海運龍頭決意重組。「中國遠洋控股有限公司」與「中海集裝箱股份有限公司」近日證實合併消息，整合後的公司名為「... http://www.storm.mg 中國遠洋海運集團- 維基百科，自由的百科全書 - Wikipedia
2016年9月28日，中國遠洋海運集團有限公司在上海召開主題為「We are ready」的品牌形象發布會，正式對外公布集團新版徽標（Logo）、新的網站域名、中英文簡稱等企業視覺識別系統。 2016年10月，該公司正計劃把11處造船廠合併為一家實體。 2016年11月28日，「航運技術與安全國家重點實驗室」奠基儀式，在上海長興海洋裝備 ... https://zh.wikipedia.org 東方海外終於承認賣給中遠海運- 中時電子報
... 香港東方海外貨櫃航運（OOCL）還是賣給中遠海運了，該公司行政總裁董立均昨（7）晚召開電話會議通知全球高階，表示董家持有的69％母公司東方海外國際（OOIL）股份賣出，但公司仍設在香港，品牌保留，未來與中遠海運以雙品牌營運。該公司在高雄港專用碼頭租期到2024年去年2月大陸的中國遠洋與中國海運剛 ... http://www.chinatimes.com 在台最大陸資中遠海運要撤資- 中時電子報
但是2016年年初中國遠洋與中國海運合併，成為中遠海運。去年4月中遠海運與長榮海運、法國達飛、東方海外組成「海洋聯盟」，陽明海運則改與日本三大輪船公司及德國赫伯羅德成立THE聯盟，中遠海運船隻開始改灣靠長榮、東方海外與美國總統輪船公司在高雄港租用的專用碼頭，只剩下亞洲與南美少數航線船隻灣 ... http://www.chinatimes.com 央企第2例中國遠洋中國海運合併有望- 中時電子報
繼中國南車、中國北車之後，中國大陸的第2例央企（中央直屬企業）合併案呼之欲出。外國媒體日前報導，大陸政府有望在明年1月之前批准中國遠洋和中國海運的合併事宜。若交易達成，這次合併將締造出運力居全球第4大的集裝箱航運公司。 華爾街日報稍早前援引知情人士消息稱，兩家公司的談判已經持續了數個月 ... http://www.chinatimes.com 中海中遠合併國務院說好- 中時電子報
中國國務院國資委昨（11）日宣布，中國遠洋運輸（集團）總公司與中國海運（集團）總公司實施重組，旗下各上市子公司也同時宣布重組方案。 此舉不但有望使得兩家企業組成全球航運力第1的船隊，所涉及的資產交易複雜程度也可能位居中國第1。 在重組公告發布之前，曾有市場消息指出，中海與中遠將合併為「中國 ... http://www.chinatimes.com 傳中海運中國遠洋合併造船廠| 蘋果日報| 財經地產| 20161007
【本報訊】據《華爾街日報》引述知情人士指，內地兩家國有海運公司，中國遠洋集團總公司及中國海運集團總公司計劃將11處造船廠合併為一家實體，將是該行業在船隻定單創紀錄低點以來最大的整合舉措之一。 據該知情人士指，中國遠洋與中國海運集團的合併造船廠消息將於明年年初前宣佈。 兩家公司已於去年合併 ... https://hk.finance.appledaily. |